通巻第504号
表紙：急行「第２白馬」（大糸線：信濃四ツ谷付近）
裏表紙：キリンビール
頁数：494
価格：180円
編集兼発行人：長谷川小太郎
参考：国鉄初乗区間2等20円、1等40円。
        東京～新大阪（超特急ひかり号）：6700円（1等）、3330円（2等）　※所要時間：3時間10分
　　　 東京～新大阪（特急こだま号）：6040円（1等）、3030円（2等）　　 ※所用時間：4時間
　　　 東京～大阪：4260円（急行座席指定1等）、2230円（急行座席指定2等）　※所要時間：8時間前後
　　　 東京～伊丹（航空機）：6800円　※ジェット区間としてジェット料金（600円）を含む。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※JAL便には深夜便有（4400円）※DC-6B（プロペラ機）
当時の出来事(昭和43年2月）：沖縄コカコーラボトリング設立により、日本コカコーラボトラー網が完成。

読みどころ：

国鉄関連

①房総東線、西線に臨時列車「なのはな号」「フラワー号」運転。
②スキー・スケート列車案内
③水戸偕楽園への「観梅列車」案内。当地では明治100年梅まつりを開催。

航空関連

①日本航空（JAL）、全日空（ANA）、日本国内航空（JDA）、東亜航空（TAW）の国内路線を掲載。
②集合時刻：出発時刻の20分前（沖縄発便は90分前）迄。
③運航機種：B727、DC-6B、フレンドシップ、バイカウント、YS-11
④ＪＡＬはＤＣ-6Ｂ、JDAはYS-11で夜行便を運航。愛称がとてもロマンチック。
　 オーロラ号　　（JDA）：東京0：01発→札幌02：20着、札幌03：00発→東京05：30着。片道9,500円。
　 ムーンライト号（JAL）：福岡23：00発→（大阪経由）→東京02：05着
　　　　　　　　　　　　　　　東京03：00発→（大阪経由）→福岡06：15着。片道8,800円。

会社線（私鉄・バス・船舶・その他）

①バスの駅（停留所）の難読名称に読み仮名を付けてある。

【巻頭特集】

通勤輸送改善の槌音高し

東京・大阪をはじめ、大都市周辺で住宅地が郊外へ郊外へと伸びる傾向にあり、国鉄・私鉄を問わず通勤や通学者が急激な勢いで増加。
そこで国鉄では、少しでも快適に乗っていただくため、第１次、第２次の各５年計画に引き続き、昭和40年から始まった第３次計画の最重点事項に「通勤輸送改善」を取り上げた。
具合的には、地下鉄乗り入れや車両の増備と改善、複線化、複々線化の工事が各地で昼夜を問わず行われ、各地にその槌音が響いた時代であった。

新婚列車と「ことぶき周遊券」

当時の新婚旅行先で一番多かったのは「南九州」。
この春も京都から新婚列車「ことぶき」号を運転。乗客全員が新婚さんという臨時列車。
それに合わせて「ことぶき周遊券」を使って新婚セットを組むと、旅館も新婚向きの部屋がとれて便利との解説。

哲×鉄が選んだ「広告シリーズ①」国鉄のオートエクスプレス

「オーナードライバーのみなさまへ」と題した広告は、自家用車を持つ人向けの"チッキ輸送"の案内。
東京～京都間で設定され、人は新幹線で、車は国鉄の貨物特急の専用貨車で運ぶというもの。
代金は片道6,700円、往復12,000円。東京側の自家用車積み込みは新宿であった。

国鉄の営業案内

リクライニングシートの取扱いかた

１等車（現グリーン車）の座席利用法を図解と文章で説明。
 

【読者ページ】

駅のスタンプめぐり：大船駅
ひとこと紹介：「赤い腕章」
今月の行事：札幌雪まつり、横手「かまくら」他