通巻第608号
表紙の写真
土讃本線　阿波池田～三繩間を走る特急「南風」
オリンパスOM-１、ズイコー35mm、絞りf5.6、1/250秒、エクタロームEX使用（亀井敬）

頁数：632　
価格：450円　

参考：国鉄初乗区間30円
　　 　東京～新大阪：5,510円（普通車）
　　　 東京～岡山：6,710円（普通車）　
　　　 東京～博多：9,010円（普通車）　

※航空路線：ジェット機就航路線に「ジェット特別料金」（大人600円・小人300円）適用
　　　 東京～伊丹：10,400円（ジェット特別料金適用）　
　　　 東京～岡山：13,400円（YS11使用便）※1日1往復　
　　　 東京～福岡：20,100円（ジェット特別料金適用）　
            ※使用機種   B1/B2：JETボーイング727（定員129・178名）
　　　　　　　　　 B3：JETボーイング737（定員115名）
　　　　　　　　　 D：ダグラスDC8（定員130名）
　　　　　　　　　 DC10：DC－10」（定員310名）　※前号より掲載あり
　　　　　　　　　 DC：JETダグラス8-61（定員234名）
　　　　　　　　　  O ：オリンピア（YS-11）定員60名
　　　　　　　　　 B-747SR：ジャンボ（定員490名）
　　　　　　　　　 TR：L-1011トライスター（定員306名）

当時の出来事(昭和51年10月）：日本ビクター、家庭用VHSビデオレコーダー1号機「HR-3300」発売（本体：256,000円、120分録画テープ：6,000円）

読みどころ

国鉄関連　今月のお知らせ　

10月１日時刻改正

秋の臨時列車のご案内

新幹線　工事のため運休

工事に伴う運休・時刻変更など
◇内房線
◇成田線
◇函館本線
 

国鉄営業案内

【青色ページ】
指定席・寝台の席番ご案内…473
列車の編成ご案内…474～482
主要駅の構内図…483～486
スタンプ設置駅一覧…487
記念きっぷのご案内…488
交通関係の博物館ご案内…488

【赤色ページ】
運賃・料金・営業制度のご案内（営業案内の詳細目次は489ページをご覧ください）
プッシュホンによる指定券の電話予約…509
宿泊と予約（新幹線ビジネスエック）…510
周遊券のご案内…511～517
旅行センターのある駅…517
線名索引…519・520
特急列車索引…520　

航空関連

①日本航空（JAL）、全日空（ANA）、東亜国内航空（TDA）、日本近距離航空（NKA）、南西航空（SWAL）の国内路線を方面別に掲載。
②集合時刻：出発時刻の20分前（沖縄発便は30分前）迄。
③運航機種：B727、B737、B747-SR、DC-8、DC-8-61、DC-9、L-1011（ﾄﾗｲｽﾀｰ機）、YS-11が幹線の主力。

会社線（私鉄・バス・船舶・その他）

巻頭特集（グラビア）25～27頁

【国鉄のページ】東京駅発着のブルートレインに　二段式B寝台登場

10月1日からの輸送改善で、東京駅発着の寝台特急のうち、「はやぶさ」「富士」「出雲」のB寝台車が、三段式から新型の二段式B寝台になります。二段式B寝台車は、49年4月から関西と九州を結ぶ寝台特急の一部にデビューし、現在関西～九州間4往復、関西～新潟間1往復の寝台特急に使われ、好評を博していますが、東京地区には初めてのお目見えです。
☆広い寝台スペース
寝台が二段式なので、上段・下段ともベッドから天井までの高さが111㎝、足を伸ばして上半身を起こしたときでも、余裕がある寸法です。ベッドの長さは195㎝で、幅は新型の特急用客車寝台や電車寝台の中・上段と同じ70㎝もあり、寝返りも可能です。
☆快適な室内
冷暖房完備で、室内温度は自動調節されますし、換気装置が設けてあるので空気はつねにクリーン。窓は密閉式ですから室内は静かです。
写真：①二段式B寝台車内、②二段式B寝台車内

四国路　点描
写真：①かずら橋（祖谷渓）、②鳴門の渦潮、③善通寺、④土佐闘犬の横綱、⑤八ツ鹿踊り（宇和島）、⑥室戸岬、⑦観音寺の銭形

黄色のページ　（今号掲載）

■10月1日時刻改正のお知らせ1⃣～2⃣

◇寝台特急・急行列車の車両取替
◎東京発着寝台特急9往復のうち、「はやぶさ」「富士」「出雲」の3往復のB寝台車が三段式から新しいに二段式寝台に置替えられます。これで東京地区にも初めて二段式B寝台車が登場します。
同時に、A寝台車も全国で初めてのオール個室の新しい車両となります。

◎常磐・東北線上野～青森間寝台特急「ゆうずる」7往復のうち、客車編成の4往復の車両が従来の20系から、寝台の幅も広く、長さも長い24系に取替えられます。

◎東北線上野～仙台間寝台急行「新星」及び上越・羽越線上野～秋田間寝台急行「天の川」の車両が20系に取替えられます。

◇昼行気動車特急の車両取替
◎山口線特急「おき」3往復の車両が従来の80系から、高性能の181系車両に取替えられます。
なお、これに伴う車両運用の都合上、播但線特急「はまかぜ」1往復（下り1号、上り2号）は倉吉～米子間が廃止され、新大阪～倉吉間の列車となります。

◇高山線に特急増発
名古屋～高山間に特急「ひだ」が2往復増発されるほか、名古屋鉄道神宮前～飛騨古川間に特急「北アルプス」が１往復新設されます。

◇普通列車
◎総武線快速電車の東京～品川間延長と増発
東京～品川間の地下ルートの完成に伴い、113系電車34両を投入し、下記時間帯、東京～品川間に総武線快速電車がほぼ1本おきに延長運転されます。時間は8分30秒、途中、新橋に停車します。

◎旧型電車の取替
新性能電車（113系）60両を投入し、総武・内房・外房・東金の各線の旧型電車の取替えが行われます。
※ほかは、省力。

■新幹線（東京～新大阪間）の工事に伴う運休などのお知らせ3⃣～4⃣

緑色のページ

■新幹線　41～46

■国鉄ハイウェイバス「ドリーム号」　46

■新幹線と在来線との乗りかえに必要な標準時分　46

■エル特急　47～49

■寝台特急　50～52

■連絡早見表　53～72

■新幹線各駅間の運賃・特急料金早見表　73

■新幹線と各線連絡運賃・特急料金早見表　74

■エル特急　運賃・特急料金早見表　75

■寝台特急　運賃・特急料金・寝台料金早見表　76
 

読者ページ（568頁）

◆クイズコーナー
◆駅長さんこんにちわ（13）
青梅線・奥多摩駅（東京都）
森田茂男さん（51歳）
◆線名の由来（３）
◆スタッフあとがき
（敬称略）
新井貞吉、町田哲、沖田文男、今井玲子
 

編集兼発行人

松田清