JTB時刻表を集める「哲」のサイト 哲×鉄

時刻表と旅をする。近くに、遠くに。過去へ、未来へ。

1982年4月号

JTB時刻表1982.4

通巻第674

表紙の写真
北陸本線 東滑川駅付近にて
ニコンF3、80~200mm、絞りf8、1/60秒、コダクローム64(牧重人)


頁数:676  
価格:600円 

参考:国鉄初乗区間 110円 
    東京~新大阪:10,800円(普通車) 
    東京~岡 山:13,000円(普通車)
    東京~博 多:17,300円(普通車) 

※航空路線:ジェット機就航路線に「ジェット特別料金」(大人900円・小人450円)適用

    東京~伊丹:15,600円(ジェット特別料金適用) ※前々号より価格改定14,100円→15,600円 
    東京~岡山:21,700円(YS11使用便)※1日2往復  ※前々号より価格改定16,700円→21,700円
    東京~福岡:27,100円(ジェット特別料金適用) ※前々号より価格改定24,800円→27,100円  

当時の出来事(昭和57年4月):500円硬貨発行

 

読みどころ

今月のトピックス 

春の行楽に便利な臨時列車運転

5月17日関西本線(名古屋~亀山)電化完成
5月17日(月)に、関西本線名古屋~亀山間の電化が完成します。これに伴い、同区間は電化され、約15分の時間短縮となります。(中略)

東海道本線の快速列車117系新製電車に取替え
5月17日(月)から東海道本線大垣~浜松間の快速列車と一部普通列車が、新しい117系(東海ライナー)に取替えられます。(中略)

5月17日 中央本線塩尻駅新築移転
5月17日(月)に、中央本線塩尻駅が長野寄りに500メートルほど移転し、まったく新しい駅に生まれかわります。今まで中央西線の列車は全て塩尻駅でスイッチバック(方向転換)運転をしていましたが、今後はその必要がなくなります。これにより、5月17日塩尻付近のダイヤ改正が行われます<黄色の47~62ページ>をご覧ください。

4月1日 太多線広見は可児に駅名改称
4月1日(木)から太多線広見駅は市制施行に伴い、市の名前である可児(かに)に駅名が改称されますので、ご注意ください。

「こだま」号の自由席の変更について


巻頭特集(カラー・グラビア)25~28頁


春をたずねて、信濃路
写真:①安曇野・蓮華草畑、②上州との県境・佐久高原、③諏訪の浮城・高島城、④天竜川下り、⑤戸隠の竹細工、⑥佐久市平尾山の桃源郷、⑦草津・志賀高原ルート、⑧伊那・木曽の名物五平餅、⑨更埴市・あんずの里

車輪の下の力持ち パートⅠ
レールは車両の全重量を担う大切なもの、この良否が乗心地を左右する大きなポイントになっています。レールの大きさは、1mあたりの重量で表していますが、重いレールほど、頻繁な列車通過に耐えることができ、同時に列車のスピードアップを図ることができるのです。
現在、国鉄で使用しているレールは、30㎏、37㎏、40㎏、50㎏、60㎏レールの5種類。新幹線はすべて60キャンペーンレール、主要幹線や大都市国電区間のように列車頻度の高い所では、50㎏または60㎏レールを使用しています。
今月は、このレールが出来るまでを紹介しましょう。
写真:①在来線用は25m、新幹線用は50m、それぞれ熱いうちに鋸断機で切断する。切断に要する時間は2~3秒、②冷却床に並ぶレール。急激に冷却すると柔軟性を失うため、約5時間をかけて50℃くらいまで自然冷却を行う、ほか
 

車両シリーズ 40

0系東海道・山陽新幹線用電車

車両見取図:形式21(Mc)制御電動車、形式25(M)中間電動車、形式16(M's)中間電動車(グリーン車)、形式37(Ms)食堂車中間車
解説
図:0系東海道・山陽新幹線用電車の走る区間

黄色のページ

■いい日旅立ち いいニュース1⃣~6⃣
ちびっ子一人旅
◎九州ブルートレイン&フェリー 春の旅はロマンチックにゆこう
◎春だ!山のバスもまもなく走るぞ
◎青春18のびのびきっぷ 8000円でどこまでゆけるか!
◎ドリーム&ドリーム往復きっぷ お得で時間を活かすハイウェイバス

■5月17日からの時刻7~63

■記念きっぷ発売のお知らせ64

緑色のページ

■新幹線 45~50

■新幹線と在来線との乗りかえに必要な標準時分 50

■エル特急 51~57

■寝台特急 58~60

■連絡早見表 61~74

 

国鉄営業案内 

【ピンクページ】 
運賃・料金・営業制度のご案内(営業案内の詳細目次は381ページをご覧ください)
新幹線のご案内
ひかり&プッシュホン…400
ひかり&ホテル…401
ひかり&食堂車…402
ひかり&テレホン…402   
周遊券…406~412
駅の旅行センター…412
指定席・寝台の席番ご案内…414
列車の編成ご案内…415~424
主な駅のご案内…425~429
線名索引…431・432
記念きっぷ発売のお知らせ…433
「わたしの旅」スタンプ設置駅一覧…434・435
国鉄指定券電話予約申込書…436
 

国鉄バス・会社線(バス・鉄道・航路・航空)時刻表 

◇国鉄ハイウェイバス
東名高速線…438
名神高速線…440
中国高速船…440

◇会社線
北海道地方…442~447
東北地方…447~456
関東地方…457~472
中部地方…473~490
近畿地方…490~500
中国地方…500~509
四国地方…509~513
九州地方…513~522
奄美・沖縄地方…522~524
長距離フェリー…525
エースバス紀行・定期観光バス526~538
航空…539~545

①日本航空(JAL)、全日空(ANA)、東亜国内航空(TDA)、日本近距離航空(WJ)、南西航空(NU)、新中央航空(NCA)の国内路線を、幹線相互区間(東京・大阪・名古屋・札幌・福岡・沖縄・成田)を冒頭に掲載し、北海道から沖縄までの各区間を掲載。
②集合時刻:出発時刻の20分前迄。
③航空会社使用機種
【JAL】
  D8:DC-8-61(定員201~233名)
  D10:DC-10-40(定員321~370名)
  B2:B-727-200(定員178名)
  SR:B-747SR(定員498~550名)
  LR:B-747LR(定員361~383名)
【ANA】
 B2:B-727-200(定員178名)
 B3:B-737(定員126名)
 SR:B-747SR(定員500名)
 TR:L-1011(定員326名)
 YS:YS-11(定員64名)
【TDA】東亜国内航空
  A:A-300(定員281名)
D9:DC-9-80(定員163名) 
   DC-9-41(定員128名)
YS:YS-11(定員60名)
【NKA】日本近距離航空
YS:YS-11(定員60名)
DH:DHC-6(定員19名)
【SWAL】南西航空
B3:B-737(定員130名)
YS:YS-11(定員64名)
DH:DHC-6(定員19名)
【NCA】新中央航空
BN:BN-2(定員9名)
【NNA】日本内外航空
BN:BN-2A(定員9名)
BN:BN-2A-MKⅢ(定員16名)
【NAW】長崎航空
BN:BN-2A(定員9名)
C:セスナ402(定員8名)

会社線(私鉄・バス・船舶・その他

 

たいむ・たいむ・てぇぶる №36(610~613頁) 

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◆Q&Aコーナー
◆壇上完爾のぼやき節(19)
 

◆編集長から(平井清一)

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(敬称略)
高橋昭二、村井富雄、関川由都子、伊藤悟、かわいももこ、木村昭夫

発行人

宮越茂夫 

編集人

平井清一