通巻第727号

表紙の写真
宍道湖畔を走る特急「やくも」
ニコンＦ3、105mm、1/500、Ｆ5.6、KR　（小川金治）

頁数：790　
価格：690円　

参考：国鉄幹線初乗区間　140円　
　　　　国鉄地方交通線初乗区間　140円
　　　　※幹線と地方交通線とを乗り継ぐ場合、地方交通線の営業キロを換算キロに直し、
　　　　　 幹線の営業キロと合算する「運賃計算キロ」を用いる。

　　 　東京～新大阪：12,600円（普通車）　
　　　 東京～岡　 山：15,100円（普通車）
　　　 東京～博　 多：20,000円（普通車） 
　　   上野～仙　 台：  9,400円（普通車）
　　　 上野～盛　 岡：12,600円（普通車）
　　  上野～ 新　 潟：  9,200円（普通車）

参考：新幹線競合区間の航空運賃
　　　 東京～伊丹：15,600円（ジェット特別料金適用）　　
　　　 東京～岡山：21,700円（YS11使用便）※1日2往復  （ANA)
　　　 東京～福岡：27,100円（ジェット特別料金適用）
　　　 東京～仙台：12,200円（ジェット特別料金適用）※1985年6月号より記載なし（廃止）
　　　 東京～花巻：18,000円（ジェット特別料金適用）※1985年8月号より記載なし（廃止）
　　　 東京～新潟：13,600円（ジェット特別料金適用）※1983年12月号より記載なし（廃止）

※航空路線：ジェット機就航路線に「ジェット特別料金」（大人900円・小人450円）適用
※1985年11月号より「特別席料金」設定。全日空Ｂ-747SR機2階席に「スーパーシート」として初登場。
※1985年4月号より、日本航空B-747SR機にも登場。1985年6月号よりDC-10機も設置。
　航空運賃とは別に搭乗区間ごとに特別席料金（大人・小人同額）が必要
　（特別席料金）
　普通大人片道運賃　10,000～20,000円未満　→　6,000円
　　　　　　　　　　　　　　20,000～30,000円未満　→　7,000円（東京～札幌など）
　　　　　　　　　　　　　　30,000～40,000円未満　→　8,000円（東京～沖縄など）
　　　　　　　　　　　　　　　 40,000～50,000円未満　→　9,000円（福岡～札幌）
　　　　　　　　　　　　　　　 50,000円以上　　　　　      → 10,000円（沖縄～札幌）

当時の出来事(昭和61年9月）：社会党の土井たか子氏、日本初の女性党首誕生。
 

読みどころ

今月のトピックス　

秋の臨時列車運転

「見つけてください、あなたの山陰」

「レール＆レンタカー」きっぷますます好評
国鉄のみどりの窓口で発売中の「レール＆レンタカー」きっぷは、「便利でお得」と人気急上昇中。国鉄線を201キロ以上（片道・往復あるいは通算でもＯＫ）利用する時に駅レンタカーを同時に申込めば、国鉄運賃は２割引、料金は１割引、さらに駅レンタカー料金が２割引になります。旅行に、ビジネス出張に大変便利です。

「カートレイン」の運転

「ナイスミディパス」9月28日まで発売

快走！ニューモデル車「こだま」号

国鉄運賃・料金改定の申請について
国鉄は、9月1日（月）実施を目途に、運賃・料金の改定を運輸大臣に申請中です。認可された新運賃・料金は10月号（9月17日発売予定）に掲載します。
 
エキゾチックジャパン　トクトクニュース
「見つけてください、あなたの山陰」キャンペーンなどを中心に紹介。

巻頭集（カラー・グラビア）１～４頁　

見つけて下さい、あなたの山陰
写真：
①鳥取砂丘
②蒜山高原から北の方、大山を遠望
③山陰を代表する温泉の一つで、ラジウム泉で知られる三朝温泉
④鳥取の土産品の一つ、木彫りの十二支
⑤ワカサギやフナなどを取る四手網が風情を添える東郷湖
⑥海食や風食作用を受けた断崖・洞門・奇岩が点在する浦富海岸
⑦大国主命を祭り、伊勢神宮と並称される古社の出雲大社
⑧五百羅漢坐像で有名な羅漢寺と、その石橋
⑨独特な風味をもつ出雲そば
⑩小泉八雲もその美しさを讃えたという宍道湖の落日
ほか
 

駅シリーズ　４７

倉吉駅

写真⓵：三朝など４つの温泉郷への玄関口、倉吉駅。
写真②：明治36年倉吉駅開業の時の記念碑
写真③：まばゆいばかりの洞光寺の千体地蔵
写真④：市の中心部を流れる玉川に沿って、土蔵が400mも続いている。豊かな落ち着きが感じられる一画
写真⑤：駅からバスで35分、関金温泉の露天風呂
写真⑥：ラジウム泉で有名な三朝温泉の河原風呂
ほか
駅解説

黄色のページ（付録頁）

■エキゾチックジャパン　トクトクニュース①～⑪
◎61-11ダイヤ改正シリーズ（第１回）ローカル列車の大増発
先頃国鉄から、11月1日からの新ダイヤ構想が発表されました。
新幹線をはじめとした全国的な規模の大ダイヤ改正は、去年の3月に実施したばかり。続いてローカル列車の増発を中心としたダイヤ改正が、今年の3月。2年足らずの間に3度のダイヤ改正を敢えて行うところに、民営・分割を間近に控えて、輸送体系を充実させておこう、という国鉄の意欲が見てとれます。
今度の改正のネライは、前回の改正とそれと同じ、「より便利で身近に」「より速く」「より効率的に」とのこと。要するに60年3月と61年3月で改善されたダイヤを、更に良くしようというのが、今度の改正です。
改善内容が多岐にわたりますので、今月号からシリーズで順次ご紹介。シリーズ第１回目は、「より便利で身近に」をメインテーマに、ローカル列車増発のあらましです。

◎これからが楽しい”山陰の旅”
◎”ジパング倶楽部結成1周年記念企画　”自費出版”のお知らせ
◎ご自身でつくる”オレンジカード””
◎”FREXパル”でラクチン通学
◎”カートレイン”のお知らせ

■オレンジカード”取扱駅一覧⑫～⑬

■土曜・休日用東海道本線（東京～熱海）⑭～⑲

■中央線・青梅線・南武線臨時列車の時刻、バス転換路線と阿武隈急行時刻表⑳
 
■記念きっぷ発売のお知らせ㉑～㉓

■東北・上越新幹線発着番線変更表㉔

 

緑色のページ

■新幹線・特急
・東海道・山陽新幹線　55～61
・東北・上越新幹線　62～65
・昼間の特急　66～86
・寝台特急　87～90
・連絡早見表　90～103

■新幹線と在来線との乗りかえに必要な標準時分　61

国鉄営業案内　

【ピンクページ】　
運賃・料金・営業制度のご案内
きっぷ入門　456～459
だれでもできる運賃計算…460～467
きっぷのルール…468～474
きっぷ、万が一…475～478
トクトクきっぷ…483～505
新幹線もりだくさん…507～509
バスの旅・船の旅…510～512　　
荷物のご案内…513～516
指定席・寝台の席番ご案内…507
列車の編成ご案内…518～528
線名索引…529・530
運賃・料金早見表…531～550
 

国鉄バス・会社線（バス・鉄道・航路・航空）時刻表　

◇国鉄ハイウェイバス
東名高速線…552
名神高速線…554
中国高速線…554

◇会社線
北海道地方…556～561
東北地方…561～570
関東地方…571～588
中部地方…588～604
近畿地方…604～614
中国地方…614～623
四国地方…623～627
九州地方…627～636
奄美・沖縄地方…637・638
長距離フェリー…639
定期観光バス640～652
航空…653～659
市内・空港間の交通案内…660～662

①日本航空（JAL）、全日空（ANA）、東亜国内航空（TDA）、日本近距離航空（WJ）、南西航空（NU）、新中央航空（NCA)、長崎航空（NAW）、日本エアコミューター（JAC）、公共航空（PAK）の国内路線を、幹線相互区間（東京・大阪・名古屋・札幌・福岡・沖縄・成田）を冒頭に掲載し、北海道から沖縄までの各区間を掲載。
②集合時刻：出発時刻の20分前迄。
③航空会社使用機種
【JAL】
  D10：DC-10-40（定員348名）
 Ｂ6：B-767 （定員235名）
  SR：B-747SR（定員528～563名）
【ANA】
 B2：B-727-200（定員178名）
 B3：B-737（定員126名）
 B6：B-767（定員235名）　
 SR：B-747SR（定員528名）
 TR：L-1011（定員326名）
 YS：YS-11（定員64名）
【TDA】東亜国内航空
  A：A-300（定員281名）
D9：DC-9-80（定員163名）　
　　 DC-9-41（定員128名）
YS：YS-11（定員60名）
【NKA】日本近距離航空
YS：YS-11（定員60名）
DH：DHC-6（定員19名）
【SWAL】南西航空
B3：B-737（定員130名）
YS：YS-11（定員64名）
DH：DHC-6（定員19名）
【NCA】新中央航空
BN：BN－２（定員9名）
【NAW】長崎航空
BN：BN－２A（定員9名）
GA：GAF2（定員16名）
【JAC】日本エアコミューター
DO：ドルニエDO228（定員19名）
【PAK】公共航空
BN：BN－２A（定員9名）

会社線（私鉄・バス・船舶・その他

たいむ・たいむ・てぇぶる №８９　（724～726頁掲載）

◆クイズコーナー
◆読者からのイラスト
◆読者投稿欄
◆Q&Aコーナー
◆壇上完爾のおか目はち目旅の空（１２）

■スタッフあとがき
（敬称略）
村井富雄、中島均、木村昭夫、関川由都子、吉田信行、木村嘉男
 
～編集長から（渋谷邦彦）～
◆今月号は、9月30日までに運転される夏の臨時列車と、10月1日から10月31日までのあいだに運転される秋の臨時列車を掲載しました。
9月号には、例年、11月30日までの秋臨を載せていましたが、今年は、11月1日にダイヤ改正が実施されるため、秋臨の掲載をダイヤ改正前と改正後に分けています。9月号・10月号は改正前（10月31日まで）秋臨を、11月号では改正後（11月1日からの）秋臨を掲載します。
◆テレビや新聞等で既にご承知の通り、国鉄は7月14日、普通運賃・定期運賃・特急料金などの改定を9月1日実施を目途に、運輸大臣に申請しております。申請によると、普通旅客運賃のアップは平均5.6％、定期旅客運賃は平均4.1％の改定となっています。委員会の審議を終えたのち、大臣から認可の運びとなる訳ですが、申請内容どおり認可されるか、一部修正されるか、全く予測ができません。本誌は、認可運賃・料金を掲載することにしていますが、今月号の印刷開始（8月中旬）前には認可は出ないであろうと判断したため、今月号には新運賃・料金を掲載できませんでしたので、ご了解ください。
◆11月1日のダイヤ大改正の内容を全面的に掲載する11月号は、指定券の1ヵ月前発売に間に合うよう、9月30日に発売する予定です。
そのため、10月号（新運賃・料金、および移り替わりダイヤ掲載）は、9月17日発売予定です。
 

発行人

木下幸雄　

編集人

渋谷邦彦