通巻第731号

表紙の写真
瀬戸大橋
アサヒペンタックス6×7、55mm、1/60、Ｆ11、EPR　（小川金治）

頁数：870　　※前々号よりページ数増（790→870ページ）
価格：740円　※前々号より価格改定（690円→740円）

参考：国鉄幹線初乗区間　140円　
　　　　国鉄地方交通線初乗区間　140円
　　　　※幹線と地方交通線とを乗り継ぐ場合、地方交通線の営業キロを換算キロに直し、
　　　　　 幹線の営業キロと合算する「運賃計算キロ」を用いる。

　　 　東京～新大阪：13,100円（普通車）　
　　　 東京～岡　 山：15,600円（普通車）
　　　 東京～博　 多：20,700円（普通車） 
　　   上野～仙　 台：  9,900円（普通車） 
　　　 上野～盛　 岡：13,000円（普通車）
　　  上野～ 新　 潟：  9,600円（普通車）

参考：新幹線競合区間の航空運賃
　　　 東京～伊丹：15,600円（ジェット特別料金適用）　　
　　　 東京～岡山：21,700円（YS11使用便）※1日2往復  （ANA)
　　　 東京～福岡：27,100円（ジェット特別料金適用）
　　　 東京～仙台：12,200円（ジェット特別料金適用）※1985年6月号より記載なし（廃止）
　　　 東京～花巻：18,000円（ジェット特別料金適用）※1985年8月号より記載なし（廃止）
　　　 東京～新潟：13,600円（ジェット特別料金適用）※1983年12月号より記載なし（廃止）

※航空路線：ジェット機就航路線に「ジェット特別料金」（大人900円・小人450円）適用
※1985年11月号より「特別席料金」設定。全日空Ｂ-747SR機2階席に「スーパーシート」として初登場。
※1985年4月号より、日本航空B-747SR機にも登場。
　1985年6月号より、日本航空DC-10機設置。
　1986年12月号より、日本航空B-767機設置。
　航空運賃とは別に搭乗区間ごとに特別席料金（大人・小人同額）が必要
　（特別席料金）
　普通大人片道運賃　10,000～20,000円未満　→　6,000円
　　　　　　　　　　　　　　20,000～30,000円未満　→　7,000円（東京～札幌など）
　　　　　　　　　　　　　　30,000～40,000円未満　→　8,000円（東京～沖縄など）
　　　　　　　　　　　　　　　 40,000～50,000円未満　→　9,000円（福岡～札幌）
　　　　　　　　　　　　　　　 50,000円以上　　　　　      → 10,000円（沖縄～札幌）

当時の出来事(昭和62年1月）：日本初の女性エイズ患者を神戸市内で確認。東京都のAIDS対策テレホンサービスに電話が殺到。
 

読みどころ

今月のトピックス　

帰省から観梅まで冬の臨時列車オール掲載

初詣に便利な臨時列車の運転

マイカー同行「カートレイン」の旅
マイカー同行の旅として人気の高い「カートレイン」に、今冬から、熱田（名古屋）発の「カートレイン」が加わり、12月から1月にかけて運転されます。運転区間は、「カートレイン」が恵比寿（東京）～東小倉間、「カートレイン名古屋」が熱田（名古屋）～東小倉間です。運転期日・時刻・ねだんなど詳しいことは、付録のページをご覧ください。

予約は早目に「シュプール号」

”新幹線初旅フリーきっぷ”でビッグなお正月

魅力いっぱい京の冬の旅

宮之城線のバス転換について
国鉄宮之城線（川内～薩摩大口間66.1キロ）は、1月10日（土）にバス路線に転換される予定です。

エキゾチックジャパン　トクトクニュース
”新幹線新春初旅フリーきっぷ”の紹介をはじめ、お得な話題が満載。

巻頭集（カラー・グラビア）１～４頁　

あじわいの岡山路から青い国・四国
写真：
①完成間近な瀬戸大橋、岡山方面を望む
②総社・鬼城山の備中温羅太鼓（1月1日）
③しっとりした日本情緒の漂う倉敷
④ダムを背に河原に湧く野趣溢れる湯原温泉
⑤讃岐富士とよばれる飯ノ山
⑥琴平・金刀比羅宮
⑦四国霊場第23番札所薬王寺・日和佐
⑧日本最古の温泉といわれる松山・道後温泉
⑨急斜面に造られた宇和島の段々畑
⑩真紅のツバキが咲き乱れる早春の足摺岬
ほか

100系ニュー新幹線はグルメ感覚
ニュー新幹線の２階建て食堂車は大きな窓ガラス。ワイドな風景を楽しみながら、リッチな気分を満喫。
写真①：屋根まで続くガラス窓
写真②：テーブルクロスはシックなブラウン
写真③：食堂車１階は清潔な厨房
写真④：御注文は？メニューも新しくなりました
～チーフおすすめメニュー
写真⑤：ひかりＡセット　2,000円（日本食堂）
写真⑥：ハンバーグＣ　2,000円（帝国ホテル）
写真⑦：帆立・海老クリーム煮　2,500円（都ホテル）
写真⑧：筑前定食　2,000円（ビュッフェとうきょう）
ほか
 

駅シリーズ　５１

琴平駅

写真⓵：正月、初詣客で一杯になる琴平駅。モダンな３代目駅舎の前には狛犬と大小の石灯篭が並んでいる
写真②：流し樽。お参りできない者は奉納と書いた樽を海に流す風習があった
写真③：駅前には、四国の山野を駆けめぐったＣ58型蒸気機関車（シゴハチ）の動輪を展示している
写真④：本宮左奥にある絵馬堂には、絵馬のほかに、航海安全を祈願して船の写真や大漁旗なども奉納されている
写真⑤：こんぴらさん名物の石段カゴ。カゴ屋に聞くと1日5～6回の往復が精一杯だという
写真⑥：参道入口から785段。さらに奥社まで583段。こんぴら参りは、つえが必需品である
ほか
駅解説
 

黄色のページ（付録頁）

■エキゾチックジャパン　トクトクニュース1⃣～4⃣
◎SKI EXPRESS ’87　ニュース
◎あなたがデザイナー”オレンジカード”500円券
◎年末の上り、年始の下りがネライ目”カートレイン”
◎国鉄からのお年玉？「新幹線新春初旅フリーきっぷ

■スキー・スケート往復割引きっぷご案内5⃣～7⃣

■キャンセル待ちコーナーのご案内8⃣～9⃣

■初詣列車のご案内⑩～⑰

■記念きっぷ発売のお知らせ⑱～⑲

■オレンジカード発売のお知らせ⑲～㉑

■バス転換路線㉒

■東北・上越新幹線発着番線変更表㉓～㉔

 

緑色のページ

■新幹線・特急
・東海道・山陽新幹線　55～63
・東北新幹線　64～67
・上越新幹線　68～69
・昼間の特急　70～96
・寝台特急　　97～100
・連絡早見表　101～114
・主な駅のご案内　115～118

■新幹線と在来線との乗りかえに必要な標準時分　63

国鉄営業案内　

【ピンクページ】　
運賃・料金・営業制度のご案内
きっぷ入門　536～539
だれでもできる運賃計算…540～547
きっぷのルール…548～554
きっぷ、万が一…555～558
トクトクきっぷ…563～586
新幹線もりだくさん…590～592
船の旅・バスの旅…593～595　　
荷物のご案内…596～597
指定席・寝台の席番ご案内…598～599
列車の編成ご案内…599～609
運賃・料金早見表…610～630
 

国鉄バス・会社線（バス・鉄道・航路・航空）時刻表　

◇国鉄ハイウェイバス
東名高速線…632
名神高速線…634
中国高速線…634

◇会社線
北海道地方…636～641
東北地方…641～650
関東地方…651～668
中部地方…668～684
近畿地方…684～694
中国地方…694～703
四国地方…703～707
九州地方…707～716
奄美・沖縄地方…717・718
長距離フェリー…719
定期観光バス720～732
航空…733～739
市内・空港間の交通案内…740～742

①日本航空（JAL）、全日空（ANA）、東亜国内航空（TDA）、日本近距離航空（WJ）、南西航空（NU）、新中央航空（NCA)、長崎航空（NAW）、日本エアコミューター（JAC）、公共航空（PAK）の国内路線を、幹線相互区間（東京・大阪・名古屋・札幌・福岡・沖縄・成田）を冒頭に掲載し、北海道から沖縄までの各区間を掲載。
②集合時刻：出発時刻の20分前迄。
③航空会社使用機種
【JAL】
  D10：DC-10-40（定員348名）
 Ｂ6：B-767 （定員235名）
  SR：B-747SR（定員528～563名）
【ANA】
 B2：B-727-200（定員178名）
 B3：B-737（定員126名）
 B6：B-767（定員235名）　
 SR：B-747SR（定員528名）
 TR：L-1011（定員326名）
 YS：YS-11（定員64名）
【TDA】東亜国内航空
  A：A-300（定員281名）
D9：DC-9-80（定員163名）　
　　 DC-9-41（定員128名）
YS：YS-11（定員60名）
【NKA】日本近距離航空
YS：YS-11（定員60名）
DH：DHC-6（定員19名）
【SWAL】南西航空
B3：B-737（定員130名）
YS：YS-11（定員64名）
DH：DHC-6（定員19名）
【NCA】新中央航空
BN：BN－２（定員9名）
【NAW】長崎航空
BN：BN－２A（定員9名）
GA：GAF2（定員16名）
【JAC】日本エアコミューター
DO：ドルニエDO228（定員19名）
【AAC】朝日航空
BN：BN－２A（定員9名）

会社線（私鉄・バス・船舶・その他）

たいむ・たいむ・てぇぶる №９３　（804～806頁）※前々号より掲載頁変更

◆クイズコーナー
◆読者からのイラスト
◆読者投稿欄
◆Q&Aコーナー
◆壇上完爾のおか目はち目旅の空（１６）

■編集部一同の年賀状
 
～編集長から（渋谷邦彦）～
 さて、今年の「時刻表」にかかわるビッグニュースは、何といっても国鉄の分割・民営化です。本誌の創刊は大正14年の4月号ですが、そもそもその当時、鉄道省運輸局が編纂していた国鉄の業務用「汽車時間表」を翻刻発売したものです。また、昭和26年4月号からは、「日本国有鉄道編集」から「日本国有鉄道監修」となり、今日に至っております。
このように、国鉄のご指導とご協力のもとに、「時刻表」が刊行されてきたわけです。勿論、分割・民営化以降も、各旅客鉄道会社との密接な関係をベースに、皆様がたにとって”便利で、使いやすい”新時代の「時刻表」を続刊して行きます。皆様がたの変らぬご厚情を、衷心よりお願い申し上げます。

発行人

木下幸雄　

編集人

渋谷邦彦