通巻第764号

表紙の写真
只見線（会津宮下～早戸）
撮影者：真島写真事務所

頁数：1056　　　
価格：800円　　  

参考：JR幹線初乗区間　140円　
　　　　JR地方交通線初乗区間　140円
　　　　※幹線と地方交通線とを乗り継ぐ場合、地方交通線の営業キロを換算キロに直し、
　　　　　 幹線の営業キロと合算する「運賃計算キロ」を用いる。

※1989年4月号より運賃・料金改定（3％消費税導入）

　　 　東京～新大阪：13,480円（普通車）　※13,100円→13,480円
　　　 東京～岡　 山：16,050円（普通車）　※15,600円→16,050円
　　　 東京～博　 多：21,300円（普通車）   ※20,700円→21.300円　
　　   上野～仙　 台：  10,190円（普通車） 　 ※9,900円→10,190円
　　　 上野～盛　 岡：13,370円（普通車）　 ※13,000円→13,370円
　　  上野～ 新　 潟：  9,880円（普通車）　　※9,600円→9,880円

参考：新幹線競合区間の航空運賃　※1989年4月消費税導入。通行税廃止され実質値下げとなった。
　　　 東京～伊丹：14,600円（ジェット特別料金適用）　　
　　　 東京～岡山：21,150円（ジェット特別料金適用）
　　　 東京～福岡：25,350円（ジェット特別料金適用）
　　　 東京～仙台：12,200円（ジェット特別料金適用）※1985年6月号より記載なし（廃止）
　　　 東京～花巻：18,000円（ジェット特別料金適用）※1985年8月号より記載なし（廃止）
　　　 東京～新潟：13,600円（ジェット特別料金適用）※1983年12月号より記載なし（廃止）

※航空路線：ジェット機就航路線に「ジェット特別料金」（大人850円・小人430円）適用
※1985年11月号より「特別席料金」設定。全日空Ｂ-747SR機2階席に「スーパーシート」として初登場。
※1985年4月号より、日本航空B-747SR機にも登場。
　1985年6月号より、日本航空DC-10機設置。
　1986年12月号より、日本航空B-767機設置。
　航空運賃とは別に搭乗区間ごとに特別席料金（大人・小人同額）が必要
　（特別席料金）
　普通大人片道運賃　9,350～18,750円未満　→　5,600円
　　　　　　　　　　　　　　18,750～28,100円未満　→　6,550円（東京～札幌など）
　　　　　　　　　　　　　　28,100～37,450円未満　→　7,500円（東京～沖縄など）
　　　　　　　　　　　　　　　 37,450～46,800円未満　→　8,450円（福岡～札幌）
　　　　　　　　　　　　　　　 46,800円以上　　　　　      → 9,350円（沖縄～札幌）

※1987年6月号より「日本発着・国際線航空ダイヤ」掲載（青色の615～630頁）
※1987年7月号より「国内線・国際線」をまとめて掲載（青色の663～686頁）
※1988年3月号より「市内・空港間の交通案内」もまとめて掲載頁変更（青色の695～726頁）

当時の出来事(平成元年10月）：10/9、「幕張メッセ」開場。トヨタ自動車が「セルシオ」発売。
 

読みどころ

※1988年5月号より巻頭掲載の「今月のトピックス」欄がなくなる
　当欄での掲載内容は、付録（黄色ページ）のトラベルニュースへ移行。

巻頭特集（カラー・グラビア）２～８頁　

１０月の祭り・行事・イベント
写真：
⓵’89グリーンフェスタせんだい　7/29（土）～10/16（月）　



ステーションウオッチングシリーズ　⑧札幌駅　　
JR北海道の中心駅として、重要な役割を担う”さっぽろ”。
明治13（1880）年11月28日開業し、手宮（小樽）と結んだ。
昨年11月3日、北へ70ｍ移動し、ホームすべてが高架となった。その下にショッピング＆情報センター”パセオ”がオープン。


乗り物風土記シリーズ　（２８）　新交通システム　シーサイドライン横浜
 この7月5日に開業した”シーサイドライン横浜”。「標準化仕様」が初めて適用され注目を浴びている新交通システムだ。
企業団地や高層住宅、海の公園や平潟湾を巡る、全長10.6㎞、25分の、車窓が楽しいミニトリップ。

新シリーズ　駅弁細見　（３０）　藤村の一膳めし　小諸駅

◎藤村の一膳めし　720円
◎売切御礼（お目当ての弁当が売り切れてしまったら、こんな弁当もあります）
強飯と山菜すしの道中べんとう　1030円（税込）
◎調整元：(有)菱屋弁当店

私鉄時刻表⑫　名古屋鉄道　※国際線航空ダイヤの後ろに掲載

黄色のページ（付録頁）

■トラベルニュース1⃣
・秋旅お出かけ号
・地方博覧会　秋空のもと開催中
・”フルムーンパス”　お待たせしました
・”JTBパノラマ特急”
・夜行バス＋宿1泊＋飛行機
・シュプール号予約受付開始
・JR九州の４線　第３セクター化
　伊田・糸田・田川線　→　平成筑豊鉄道
　湯前線　→　くま川鉄道

・9月30日現在のJR線営業キロ・駅数　
　JR全線　20,156.8㎞　4664駅
　東日本　　7,356.6㎞　1692駅
　東海　　　1,970.9㎞　  394駅
　西日本　　5,163.6㎞　1240駅
　四国　　 　  855.8㎞　  256駅
　九州　　　2,180.4㎞　  577駅
　北海道　　2,629.5㎞　  505駅
　

■シュプール号はスキーヤーの味方　2⃣～4⃣

■臨時列車　5⃣

■10月1日（日）からの時刻　筑豊本線・篠栗線・宮田線・日田彦山線・後藤寺線　⑥～⑪

■バス転換路線　⑫

■記念きっぷ発売のお知らせ　⑬

■オレンジカード発売のお知らせ　⑬～⑯

■訂正表・京葉線臨時列車　⑯

緑色のページ

■新幹線・特急
・東海道・山陽新幹線　65～86（上段）
・東北新幹線　　65～76（下段）
・上越新幹線　　77～84（下段）
・昼間の特急　　87～119
・寝台特急　 　120～124
・新幹線連絡早見表　 124～139
・私鉄特急　　　140～144　

■新幹線と在来線との乗りかえに必要な標準時分　86

JR線営業案内　【ピンクのページ】　818～896

運賃早見表　818～837
運賃計算…840～852
変更・払いもどし…853～855
団体乗車券…855
定期券…856
手回り品…857
各地の割引きっぷ…858～877　
レンタカー…878
レール＆ホテル…879
プッシュホン予約…880
車内電話…881
からだの不自由な方へのご案内…881
JRバス…882
RAIL GO　サービス…883
指定席・寝台の席番ご案内…884
列車の編成ご案内…885～896
 

JRバス・地方別会社線（バス・鉄道・航路・航空）時刻表　

◇ハイウェイバス
東名高速線・名神高速線…662～665
長距離バス…666～676

◇地方別会社線
北海道地方…677～682
東北地方…683～692
関東地方…693～712
中部地方…713～730
近畿地方…731～741
中国地方…742～748
瀬戸海地方…749～751
四国地方…752～755
九州地方…756～764
奄美・沖縄地方…765～767
長距離フェリー…768～769
定期観光バス770～783
サンライズツアー…784

航空（青色のページ）　
市内・空港間の交通案内…785～788
国内線搭乗案内…789～790
国内線航空ダイヤ…791～798
国際線搭乗案内…799～801
国際線航空ダイヤ…802～816

①日本航空（JAL）、全日空（ANA）、東亜国内航空（TDA）、エアーニッポン（ANK）、南西航空（NU）、新中央航空（NCA)、長崎航空（NAW）、日本エアコミューター（JAC）、公共航空（PAK）の国内路線を、幹線相互区間（東京・大阪・名古屋・札幌・福岡・沖縄・成田）を冒頭に掲載し、北海道から沖縄までの各区間を掲載。
②集合時刻：出発時刻の20分前迄。
③航空会社使用機種
【JAL】
  D10：DC-10（定員318名）
 Ｂ6：B-767 （定員270名）
  SR：B-747SR（定員528～563名）
【ANA】
 B2：B-727-200（定員178名）
 B3：B-737（定員126名）
 B6：B-767（定員234～288名）　
 SR：B-747SR（定員528名）
 TR：L-1011（定員341名）
 YS：YS-11（定員64名）
【JAS】日本エアシステム
  A：A-300（定員281名）
D10：DC-10（定員295名）
D81：DC-9-81（定員163名）
D41： DC-9-41（定員128名）
M87：MD-87（定員134名）
YS：YS-11（定員60名）
【ANK】エアーニッポン
B3：B-737（定員126名）
YS：YS-11（定員60名）
DH：DHC-6（定員19名）
【SWAL】南西航空
B3：B-737（定員130名）
YS：YS-11（定員64名）
DH：DHC-6（定員19名）
【NCA】新中央航空
BN：BN－２（定員9名）
【NAW】長崎航空
BN：BN－２A（定員9名）
ND：N24A（定員16名）
【JAC】日本エアコミューター
DO：ドルニエDO228（定員19名）
【AAC】朝日航空
EM：EMB－110（定員19名）
BN：BN－２A（定員9名）
【CAM】シティエアリンク
BH4：Bell-412　※ヘリコプター　（定員9名）

地方別会社線（私鉄・バス・船舶・その他）

たいむ・たいむ・てぇぶる №１２６　（990～992頁）　

◆クイズコーナー
◆読者からのイラスト
◆読者投稿欄
◆Q&Aコーナー

■スタッフあとがき
土屋武志、今玉利琢郎、長谷川清音、阿部由紀子
 
～編集長から（石野哲）～

山形県鶴岡市近傍の実家に、半月前に送り出した妻子を迎えかたがた、8月19日（土）朝、一番機で札幌へ。昨年12月開業した、札幌市営地下鉄東豊線乗りつぶしが第一目的で、ついでに、手宮線の廃線跡と、北海道鉄道記念館、小樽運河も見学。札幌市交通局一日乗車券700円也は、地下鉄、市電、市バスと乗りまくって、3倍も使いました。深夜の新札幌から「MIDNIGHT」で函館へ。函館市電は指をくわえて見たのみで、「はつかり」「いなほ」と乗継ぎで鷹ノ巣着。今年4月1日全通の秋田内陸縦貫鉄道（略称内鉄という）が待っています。比立内から新線区間に進入。20日（日）15時38分25秒、何ごともなく松葉駅に停車。
ここに、5年8ヵ月振りに、”日本の鉄道全線走破（特殊鉄道・渡り線を除く）”達成す……………。

発行人

木下幸雄　

編集人

石野哲　※1989年4月号より編集人交代