JTB時刻表を集める「哲」のサイト 哲×鉄

時刻表と旅をする。近くに、遠くに。過去へ、未来へ。

1992年9月号

JTB時刻表1992.9

通巻第799

表紙の写真
山陰本線 (鎧~餘部)
撮影者:真島満秀写真事務所

頁数:1136    ※1992年7月号より再びページ数増(1120→1136)
価格:850円     

参考:JR幹線初乗区間 140円 
    JR地方交通線初乗区間 140円
    ※幹線と地方交通線とを乗り継ぐ場合、地方交通線の営業キロを換算キロに直し、
      幹線の営業キロと合算する「運賃計算キロ」を用いる。

※1989年4月号より運賃・料金改定(3%消費税導入)

    東京~新大阪:13,480円(普通車) ※13,100円→13,480円
    東京~岡  山:16,050円(普通車) ※15,600円→16,050円
    東京~博  多:21,300円(普通車)   ※20,700円→21.300円 
     上野~仙  台:  10,190円(普通車)   ※9,900円→10,190円
    上野~盛  岡:13,370円(普通車)  ※13,000円→13,370円
    上野~ 新  潟:  9,880円(普通車)  ※9,600円→9,880円

参考:新幹線競合区間の航空運賃 ※1989年4月消費税導入。通行税廃止され実質値下げとなった。
    東京~伊丹:14,600円(ジェット特別料金適用)  
    東京~岡山:21,150円(ジェット特別料金適用)
    東京~福岡:25,350円(ジェット特別料金適用)
    東京~仙台:12,200円(ジェット特別料金適用)※1985年6月号より記載なし(廃止)
    東京~花巻:18,000円(ジェット特別料金適用)※1985年8月号より記載なし(廃止)
    東京~新潟:13,600円(ジェット特別料金適用)※1983年12月号より記載なし(廃止)

※航空路線:ジェット機就航路線に「ジェット特別料金」(大人850円・小人430円)適用
※1985年11月号より「特別席料金」設定。全日空B-747SR機2階席に「スーパーシート」として初登場。
※1985年4月号より、日本航空B-747SR機にも登場。
 1985年6月号より、日本航空DC-10機設置。
 1986年12月号より、日本航空B-767機設置。
 1991年11月号より、日本航空の全便、全日空の「SR]「744」便に設置との記載。
 航空運賃とは別に搭乗区間ごとに特別席料金(大人・小人同額)が必要
 (特別席料金)
※1990年3月号より、区間ごとに料金を表示するようになった。
 例
 東京~札幌 6,550円
 東京~大阪 5,600円
 東京~福岡 6,550円
 東京~沖縄 7,500円
 札幌~沖縄 9,350円 など

※1987年6月号より「日本発着・国際線航空ダイヤ」掲載(青色の615~630頁)
※1987年7月号より「国内線・国際線」をまとめて掲載(青色の663~686頁)
※1988年3月号より「市内・空港間の交通案内」もまとめて掲載頁変更(青色の695~726頁)
※1990年3月号より「主要機座席案内図」を掲載 (同7月号以降は掲載休止)
 B747SR(JAL)533席、同(ANA)528席、A-300(JAS)281席


当時の出来事(平成4年9月):9/28、「クイズ100人に聞きました」放送終了。13年間の歴史に幕。
 

読みどころ

※1988年5月号より巻頭掲載の「今月のトピックス」欄がなくなる
 当欄での掲載内容は、付録(黄色ページ)のトラベルニュースへ移行。

巻頭特集(カラー・グラビア)2~8頁 

9月の祭り・行事・イベント  三陸・海の博覧会
写真:メインとなる釜石会場


ステーションウオッチングシリーズ ㊸ 小倉駅
小倉は小笠原氏の城下町。江戸時代、小倉城を中心に、紫川をはさんで海運の商家が栄えた。当時、現在の”こくら”駅はまだ海の中だった。


乗り物風土記シリーズ (57) 最新の豪華特急 JR九州787系 つばめ
久しく、姿を消していた名門の特急列車名「つばめ」が、九州に復活した。1930年、「燕」として登場して以来、日本の鉄道史を飾ってきた由緒ある名前を継ぐのは、格調高い仕上がりの豪華列車787系。他に約半数の列車は軽快俊足のハイパーサルーン783系を使うが、南国の大動脈を貫いて走る姿に、新しい時代への意気込みを感じさせる。

 

新シリーズ 駅弁細見 (65) 焼売弁当 鳥栖駅 

◎焼売弁当 650円 
◎売切御礼(お目当ての弁当が売り切れてしまったら、こんな弁当もあります)
焼売 600円(税込)
◎調整元:有限会社 中央軒

私鉄時刻表 ㊻ 南海電気鉄道

黄色のページ(付録頁) ※前号(1992年7月号)より"TIME TABLE NEWS”と改称

■今月のトピックス1⃣  ※前々号(1992年7月号)より”今月のトピックス”と改称
・JR秋の増発列車登場
・JR四国に特急電車デビュー
・大糸線、小海線などで代行バス運転
・東北地区各線で工事による時刻変更と代行バス運転


・9月1日現在のJR線営業キロ・駅数 
 JR全線 19,950.6㎞ 4624駅 ※1990年4月号より営業キロが20,000㎞を割った。
 東日本  7,377.3㎞ 1701駅
 東海   1,970.9㎞   396駅
 西日本  5,017.6㎞ 1210駅
 四国      855.8㎞   258駅
 九州   2,100.7㎞   560駅
 北海道  2,628.3㎞   499駅 ※1990年10月号より、駅数が500を割ったが、同12月号で再び500駅。
                     ※1991年2月号より再び499駅。


■行楽臨時列車  2⃣~3⃣

■ひと目でわかる電化と複線区間 4⃣~5⃣

■東京・大阪 快速電車の停車駅ご案内 6⃣~9⃣

■東京・大阪の電車特定区間の運賃 ⑩~⑪

■割引きっぷご案内 ⑫

■記念きっぷ発売のお知らせ ⑬

■オレンジカード発売のお知らせ ⑬~⑯

■ナゴヤ球場ナイター臨時列車・訂正表 ⑯
 

緑色のページ

■新幹線・特急
・東海道・山陽新幹線 65~88
・東北新幹線  90~97
・上越新幹線  98~106
・昼間の特急  107~143
・寝台特急   144~148
・新幹線連絡早見表  148~165
・私鉄特急   166~176 

■新幹線と在来線との乗りかえに必要な標準時分 89

 

JR線営業案内 【ピンクのページ】 881~976

JR線営業案内(目次)   881
鉄道の普通運賃表(幹線、地方交通線、電車特定区間、航路) 882~883
運賃・特急料金早見表(昼間の特急・寝台特急) 884~896
定期運賃表(幹線、地方交通線、電車特定区間、その他、FREX・FREXパルほか) 897~905
新幹線各駅間の自由席特急回数券のねだん(東海道、山陽、東北、上越) 906~907
旅行に必要なきっぷ・運賃計算ほか…908~915
特急料金・急行料金・指定席料金・乗継割引・寝台料金・グリーン料金・入場券…916~923
きっぷの変更・払いもどし…924~926
団体乗車券…926~927
回数券…928
定期券…929
各地の割引きっぷ…930~941
周遊券…942~951
JRバス…952
レンタカー…953
プッシュホン予約…954
車内電話…955
からだの不自由な方へのご案内…955
食堂車のご案内…956
手回り品・RAIL GO サービス…957
列車の編成ご案内…958~971
座席・寝台の席番ご案内 971~973
東京・大阪の電車特定区間の運賃 974~975
JR線あいうえお順線名索引 976
 

JRバス・地方別会社線(バス・鉄道・航路・航空)時刻表  712~848

◇ハイウェイバス
東名高速線・名神高速線…712~714
長距離バス(夜行便・昼行便)…715~730

◇地方別会社線
北海道地方…731~736
東北地方…737~746
関東地方…747~766
中部地方…767~784
近畿地方…785~795
中国地方…796~802
瀬戸海地方…803~805
四国地方…806~809
九州地方…810~819
奄美・沖縄地方…820~822
長距離フェリー…823~825
国際航路…825
定期観光バス…826~841
JTBハイヤープラン…842~843
サンライズツアー…844
市内・空港間の交通案内…845~848

航空(青色のページ) 849~880
国内線搭乗案内…849~881
国内線航空ダイヤ…852~859
国際線搭乗案内…860~861
国際線航空ダイヤ…861~880

①日本航空(JAL)、全日空(ANA)、東亜国内航空(TDA)、エアーニッポン(ANK)、南西航空(NU)、新中央航空(NCA)、長崎航空(NAW)、日本エアコミューター(JAC)、公共航空(PAK)の国内路線を、幹線相互区間(東京・大阪・名古屋・札幌・福岡・沖縄・成田)を冒頭に掲載し、北海道から沖縄までの各区間を掲載。
②集合時刻:出発時刻の20分前迄。
③航空会社使用機種
【JAL】
  D10:DC-10(定員318名)
 B6:B-767 (定員270名)
  SR:B-747SR(定員528~563名)
  744:B747-400(定員404~568名)  ※1991年12月号より登場
【ANA】
  B3:B-737(定員126名)
 B6:B-767(定員234~288名) 
 SR:B-747SR(定員528名)
 TR:L-1011(定員341名)
 YS:YS-11(定員64名)
 744:B747-400(定員470~550名)  ※1991年12月号より登場
A32:A320(定員166名)     ※1991年4月号より登場
【JAS】日本エアシステム
A:A-300(定員281名)
A3R:A300-600(定員308名)  ※1991年8月号より登場
D10:DC-10(定員295名)
D81:DC-9-81(定員163名)
D41: DC-9-41(定員128名)
M87:MD-87(定員134名)
YS:YS-11(定員60名)
【中日本エアラインサービス】 
F50:Fokker50(定員56名)
【ANK】エアーニッポン
B3:B-737(定員126名)
A32:A320(定員166名)    ※1992年8月号より登場
YS:YS-11(定員60名)
DH:DHC-6(定員19名)
【SWAL】南西航空
B3:B-737(定員130名)
B6:B-767(定員270名) ※1992年7月号より登場
YS:YS-11(定員64名)
DH:DHC-6(定員19名)
【NCA】新中央航空
ND:N24A(定員16名)
BN:BN-2(定員9名)
【NAW】長崎航空
BN:BN-2A(定員9名)
ND:N24A(定員16名)
【JAC】日本エアコミューター
DO:ドルニエDO228(定員19名)
YS:YS-11(定員64名)
【JAIR】ジェイエアー
J31:BAe Jetstream31(定員19名) 
【RAC】琉球エアーコミューター
BN:BN-2(定員9名)

地方別会社線(私鉄・バス・船舶・その他)

 

たいむ・たいむ・てぇぶる №161 (1086~1088頁) ※前々号より掲載頁変更

◆クイズコーナー
◆読者からのイラスト
◆読者投稿欄
◆Q&Aコーナー

■スタッフあとがき
井手寛、阿部由紀子、木村嘉男、宇佐美睦、おがのひろみ、木村正夫
 
~編集長から(赤澤良久)~


発行人

岩田 光正 

編集人

赤澤良久 ※1990年4月号より編集人交代