通巻第809号
表紙の写真
内房線 竹岡~浜金谷
撮影者:真島満秀写真事務所
頁数:1136 ※1992年7月号より再びページ数増(1120→1136)
価格:900円 ※1993年4月号より価格改定 850→900円(税込)
参考:JR幹線初乗区間 140円
JR地方交通線初乗区間 140円
※幹線と地方交通線とを乗り継ぐ場合、地方交通線の営業キロを換算キロに直し、
幹線の営業キロと合算する「運賃計算キロ」を用いる。
※1989年4月号より運賃・料金改定(3%消費税導入)
東京~新大阪:13,480円(普通車) ※13,100円→13,480円
東京~岡 山:16,050円(普通車) ※15,600円→16,050円
東京~博 多:21,300円(普通車) ※20,700円→21.300円
上野~仙 台: 10,190円(普通車) ※9,900円→10,190円
上野~盛 岡:13,370円(普通車) ※13,000円→13,370円
上野~ 新 潟: 9,880円(普通車) ※9,600円→9,880円
参考:新幹線競合区間の航空運賃 ※1989年4月消費税導入。通行税廃止され実質値下げとなった。
東京~伊丹:14,600円(ジェット特別料金適用)
東京~岡山:21,150円(ジェット特別料金適用)
東京~福岡:25,350円(ジェット特別料金適用)
東京~仙台:12,200円(ジェット特別料金適用)※1985年6月号より記載なし(廃止)
東京~花巻:18,000円(ジェット特別料金適用)※1985年8月号より記載なし(廃止)
東京~新潟:13,600円(ジェット特別料金適用)※1983年12月号より記載なし(廃止)
※航空路線:ジェット機就航路線に「ジェット特別料金」(大人850円・小人430円)適用
※1985年11月号より「特別席料金」設定。全日空B-747SR機2階席に「スーパーシート」として初登場。
※1985年4月号より、日本航空B-747SR機にも登場。
1985年6月号より、日本航空DC-10機設置。
1986年12月号より、日本航空B-767機設置。
1991年11月号より、日本航空の全便、全日空の「SR]「744」便に設置との記載。
航空運賃とは別に搭乗区間ごとに特別席料金(大人・小人同額)が必要
(特別席料金)
※1990年3月号より、区間ごとに料金を表示するようになった。
例
東京~札幌 6,550円
東京~大阪 5,600円
東京~福岡 6,550円
東京~沖縄 7,500円
札幌~沖縄 9,350円 など
※1987年6月号より「日本発着・国際線航空ダイヤ」掲載(青色の615~630頁)
※1987年7月号より「国内線・国際線」をまとめて掲載(青色の663~686頁)
※1988年3月号より「市内・空港間の交通案内」もまとめて掲載頁変更(青色の695~726頁)
※1990年3月号より「主要機座席案内図」を掲載 (同7月号以降は掲載休止)
B747SR(JAL)533席、同(ANA)528席、A-300(JAS)281席
当時の出来事(平成5年7月):7/15、千葉県船橋市に屋内スキー場「SSAWAS」開業。7/16、横浜ランドマークタワー開業。(当時日本一の高さ)
※1988年5月号より巻頭掲載の「今月のトピックス」欄がなくなる
当欄での掲載内容は、付録(黄色ページ)のトラベルニュースへ移行。
7月の祭り・行事・イベント 信州博’93
写真:
ステーションウオッチングシリーズ 52 静岡駅
緑あふれる静岡駅の北口。観光タクシーや定期バスなどの交通機関のほとんどがここに集中。駅ビルにはパルシェ、アシティなどの商店街があって、お茶やワサビなどの静岡名物はなんでもそろう。丸子のとろろや安倍川餅を味わえる店も。
乗り物風土記シリーズ (64) BOSO VIEW EXPRESS
待望の夏。梅雨あけを前に、房総半島を新型の特急列車が走り始める。列車名は「ビューさざなみ」と「ビューわかしお」。房総への旅が一段と楽しくなりそうだ。
レジャーにビジネスにと、年間を通じて多様な旅客ニーズに対応できる車内設計で、スーツにも遊び着にも似合う空間。美しくアクのないスポーティーな車体に、誰にでも受け入れられる設備を設けたことが特徴。京葉線経由で内房・外房とも2往復の運転が設定されている。指定券の確保はお早めに。
◎ステーキ辨當 1030円
◎売切御礼(お目当ての弁当が売り切れてしまったら、こんな弁当もあります)
親子辨當 618円(税込)
◎調整元:株式会社 米倉商店
■今月のトピックス1⃣ (1992年7月号)より”今月のトピックス”と改称
・JR夏の増発列車
・房総地区ダイヤ改正と夏ダイヤ
・秋田地区に新形電車登場
秋田を中心とする奥羽線、羽越線に新形電車701系が登場。
・8月1日からの関西、紀勢、参宮線時刻
8月1日(日)から、新製車を使っての快速「みえ」の増発とスピードアップなど
・各地で工事による時刻変更など
・石見空港開港 航空の話題
7月2日(金)から島根県益田市に石見(いわみ)空港がオープンされます。東京、大阪から各1便(エアーニッポン)が就航し、山陰地方西部への時間距離が短縮されます。
・7月1日現在のJR線営業キロ・駅数
JR全線 19,953.1㎞ 4631駅 ※1990年4月号より営業キロが20,000㎞を割った。
東日本 7,377.3㎞ 1702駅
東海 1,973.4㎞ 397駅
西日本 5,017.6㎞ 1213駅
四国 855.8㎞ 258駅
九州 2,100.7㎞ 561駅
北海道 2,628.3㎞ 500駅 ※1990年10月号より、駅数が500を割ったが、同12月号で再び500駅。
※1991年2月号より再び499駅。1993年4月号より500駅。
■夏もやっぱり…カートレイン 2⃣~4⃣
■モトトレイン、モトとレールで真夏の北海道へ! 5⃣
■房総夏ダイヤ(7月24日→8月15日) ⑥~⑮
■8月1日(日)からの時刻 関西本線・伊勢鉄道・紀勢本線・参宮線 ⑯~⑰
■行楽臨時列車 ⑱~㉓
■新幹線各駅間の自由席特急回数券のねだん ㉔~㉕
■割引きっぷご案内 ㉖~㉗
■記念きっぷ発売のお知らせ ㉘
■オレンジカード発売のお知らせ ㉘~㉛「
■訂正表 ㉜
■「夢空間」連結列車の編成・料金のご案内 ㉜
臨時寝台特急「夢空間北斗星81・82号」(上野~札幌)に、豪華車両「夢空間」が連結されます。
ダイニングカー(食堂車:予約不要)
ラウンジカー(クリスタルラウンジ・スプレモー:予約不要)
デラックス・スリーパー(エクセレントスィート1室66,000円、スーペリアツイン2室、各50,000円)
■新幹線・特急
・東海道・山陽新幹線 65~88
・東北新幹線 90~97
・上越新幹線 98~106
・昼間の特急 107~143
・寝台特急 144~148
・新幹線連絡早見表 148~165
・私鉄特急 166~176
■新幹線と在来線との乗りかえに必要な標準時分 89
JR線営業案内(目次) 897
鉄道の普通運賃表(幹線、地方交通線、電車特定区間、航路) 898~899
運賃・特急料金早見表(昼間の特急・寝台特急) 900~913
定期運賃表(幹線、地方交通線、電車特定区間、その他、FREX・FREXパルほか) 914~922
きっぷの種類、旅行に必要なきっぷ・運賃計算ほか…923~930
特急料金・急行料金・指定席料金・乗継割引・寝台料金・グリーン料金・入場券…930~939
きっぷの変更・払いもどし…939~941
団体乗車券…942~943
回数券…944
定期券、各地トクトクきっぷ…944
各地の割引きっぷ…944~957
周遊券…958~967
JRバス…968~969
レンタカー…969~970
車内電話、プッシュホン、からだの不自由な方へのご案内…970~971
食堂車のご案内…972
手回り品・RAIL GO サービス…973
列車の編成ご案内…974~987
座席・寝台の席番ご案内 988~991
JR線あいうえお順線名索引 9792
◇ハイウェイバス
東名高速線・名神高速線…728~730
長距離バス(夜行便・昼行便)…731~746
◇地方別会社線
北海道地方…747~752
東北地方…753~762
関東地方…763~782
中部地方…783~800
近畿地方…801~811
中国地方…812~818
瀬戸海地方…819~821
四国地方…822~825
九州地方…826~835
奄美・沖縄地方…836~838
長距離フェリー…839~840
国際航路…840~841
定期観光バス…842~857
JTBハイヤープラン…858~859
サンライズツアー…860
市内・空港間の交通案内…861~864
航空 865~896 ※1993年4月号から青色でなく無地
国内線搭乗案内…865~866
国内線航空ダイヤ…867~875
国際線搭乗案内…876~877
国際線航空ダイヤ…877~896
①日本航空(JAL)、全日空(ANA)、東亜国内航空(TDA)、エアーニッポン(ANK)、南西航空(NU)、新中央航空(NCA)、長崎航空(NAW)、日本エアコミューター(JAC)、公共航空(PAK)の国内路線を、幹線相互区間(東京・大阪・名古屋・札幌・福岡・沖縄・成田)を冒頭に掲載し、北海道から沖縄までの各区間を掲載。
②集合時刻:出発時刻の20分前迄。
③航空会社使用機種
【JAL】
D10:DC-10(定員318名)
B6:B-767 (定員270名)
SR:B-747SR(定員528~563名)
744:B747-400(定員404~568名) ※1991年12月号より登場
【ANA】
B3:B-737(定員126名)
B6:B-767(定員234~288名)
SR:B-747SR(定員528名)
TR:L-1011(定員341名)
YS:YS-11(定員64名)
744:B747-400(定員470~550名) ※1991年12月号より登場
A32:A320(定員166名) ※1991年4月号より登場
【JAS】日本エアシステム
A:A-300(定員281名)
A3R:A300-600(定員308名) ※1991年8月号より登場
D10:DC-10(定員295名)
D81:DC-9-81(定員163名)
D41: DC-9-41(定員128名)
M87:MD-87(定員134名)
YS:YS-11(定員60名)
【中日本エアラインサービス】
F50:Fokker50(定員56名)
【ANK】エアーニッポン
B3:B-737(定員126名)
A32:A320(定員166名) ※1992年8月号より登場
YS:YS-11(定員60名)
DH:DHC-6(定員19名)
【JTA】日本トランスオーシャン ※1993年7月号より社名変更(旧社名:南西航空、SWAL)
B3:B-737(定員130名)
B6:B-767(定員270名) ※1992年7月号より登場
YS:YS-11(定員64名)
DH:DHC-6(定員19名)
【NCA】新中央航空
ND:N24A(定員16名)
BN:BN-2(定員9名)
【NAW】長崎航空
BN:BN-2A(定員9名)
ND:N24A(定員16名)
【JAC】日本エアコミューター
DO:ドルニエDO228(定員19名)
YS:YS-11(定員64名)
SA:SAAB340B(定員36名) ※1992年10月号より登場
【JAIR】ジェイエアー
J31:BAe Jetstream31(定員19名)
【RAC】琉球エアーコミューター
BN:BN-2(定員9名)
◆クイズコーナー
◆読者からのイラスト
◆読者投稿欄
◆Q&Aコーナー
■スタッフあとがき
阿部由紀子、舟木純、木村嘉男、小暮基子、宇佐美睦、木村正夫
~編集長から(赤澤良久)~
東京近郊では湘南や伊豆と並ぶ「海の国」房総半島ですが、房総地区のJR線は本格的な海水浴シーズンに先立つ7月2日(金)から新型の特急電車を迎えてダイヤが改正されます。改正ダイヤはもちろん本文に掲載。新型車両255系の”走り”の表情は表紙でご紹介してみました。
岩田 光正
赤澤良久 ※1990年4月号より編集人交代