通巻第840号

表紙の写真
紀勢本線　二木島駅
撮影者：真島満秀写真事務所

頁数：1160　　　　※今号（1996年2月号）よりページ数増（1152→1160）
価格：950円　    　  ※1994年12月号より価格改定　900→950円（税込）

参考：JR幹線初乗区間　140円　
　　　　JR地方交通線初乗区間　140円
　　　　※幹線と地方交通線とを乗り継ぐ場合、地方交通線の営業キロを換算キロに直し、
　　　　　 幹線の営業キロと合算する「運賃計算キロ」を用いる。

※1989年4月号より運賃・料金改定（3％消費税導入）

　　 　東京～新大阪：13,480円（普通車）　※13,100円→13,480円
　　　 東京～岡　 山：16,050円（普通車）　※15,600円→16,050円
　　　 東京～博　 多：21,300円（普通車）   ※20,700円→21.300円　
　　   上野～仙　 台：  10,190円（普通車） 　 ※9,900円→10,190円
　　　 上野～盛　 岡：13,370円（普通車）　 ※13,000円→13,370円
　　  上野～ 新　 潟：  9,880円（普通車）　　※9,600円→9,880円

参考：新幹線競合区間の航空運賃　※1989年4月消費税導入。通行税廃止され実質値下げとなった。
　　　 東京～伊丹：14,600円（ジェット特別料金適用）　　
　　　 東京～岡山：21,150円（ジェット特別料金適用）
　　　 東京～福岡：25,350円（ジェット特別料金適用）
　　　 東京～仙台：12,200円（ジェット特別料金適用）※1985年6月号より記載なし（廃止）
　　　 東京～花巻：18,000円（ジェット特別料金適用）※1985年8月号より記載なし（廃止）
　　　 東京～新潟：13,600円（ジェット特別料金適用）※1983年12月号より記載なし（廃止）

※航空路線：ジェット機就航路線に「ジェット特別料金」（大人850円・小人430円）適用
※1985年11月号より「特別席料金」設定。全日空Ｂ-747SR機2階席に「スーパーシート」として初登場。
※1985年4月号より、日本航空B-747SR機にも登場。
　1985年6月号より、日本航空DC-10機設置。
　1986年12月号より、日本航空B-767機設置。
　1991年11月号より、日本航空の全便、全日空の「SR]「744」便に設置との記載。
　1995年6月号より、日本航空と全日空の一部の便に設置と記載。
　航空運賃とは別に搭乗区間ごとに特別席料金（大人・小人同額）が必要
　（特別席料金）
※1990年3月号より、区間ごとに料金を表示するようになった。
　例
　東京～札幌　6,550円
　東京～大阪　5,600円
　東京～福岡　6,550円
　東京～沖縄　7,500円
　札幌～沖縄　9,350円　など

※1987年6月号より「日本発着・国際線航空ダイヤ」掲載（青色の615～630頁）
※1987年7月号より「国内線・国際線」をまとめて掲載（青色の663～686頁）
※1988年3月号より「市内・空港間の交通案内」もまとめて掲載頁変更（青色の695～726頁）
※1990年3月号より「主要機座席案内図」を掲載　（同7月号以降は掲載休止）
　B747SR（JAL）533席、同（ANA）528席、A-300（JAS）281席
※1995年2月1日より、予約開始日が2ヵ月前となる（従来は1か月前）
※1995年5月号より、事前購入割引（搭乗日の28日前までに予約）の案内開始

当時の出来事(平成８年2月）：2/19、天野建山梨県知事の宣言により、日本住血吸虫症が終息。
 

読みどころ

※1988年5月号より巻頭掲載の「今月のトピックス」欄がなくなる
　当欄での掲載内容は、付録（黄色ページ）のトラベルニュースへ移行。

巻頭特集（カラー・グラビア）２～８頁　

２月の祭り・行事・イベント　　冬のスポーツ大会
写真：北海道バルーンフェスティバル、上士幌町

ステーションウオッチングシリーズ　82　宇都宮駅
下野の一の宮、二荒山神社を中心として発展した宇都宮。現代では関東から日光、東北への交通の要衝として”うつのみや”駅が活躍。


乗り物風土記シリーズ　（９２）　冬の第３セクター鉄道　秋田内陸縦貫鉄道　94.2㎞
奥羽山脈の山中を、南北に走る第３セクター秋田内陸縦貫鉄道は、1986（昭和61）年11月1日、国鉄阿仁合線（鷹ノ巣～比立内間）と、角館線（角館～松葉）を引き継いで誕生した。
国鉄時代に工事を凍結していた山越えの区間・比立内～松葉間29.0㎞を開通させ、今日のように鷹巣（鷹ノ巣から改名）～角館間94.2㎞の一本線となったのは1989（平成1）年4月1日。
秋田県と沿線町村が出資し、本社は阿仁合駅隣にある。起点は鷹巣で、北行きが上り列車となる。
秋田内陸線は、日本で初めての女性運転士・三浦智子さん（結婚して退職）が誕生、急行に乗務したことで注目を集めた。現在は、伊藤さんと小山さん、阿部さんの3人の女性が車掌として乗務、活躍している。
 

新シリーズ　駅弁細見　（１０５）　　古代弁当　縄文の糧　青森駅

◎古代弁当　縄文の糧　930円
◎売切御礼（お目当ての弁当が売り切れてしまったら、こんな弁当もあります）
　帆立釜めし　900円（税込）　
◎調整元：株式会社　伯養軒

私鉄時刻表（８４）　　阪急電鉄

黄色のページ（付録頁）　※（1992年7月号）より"TIME TABLE NEWS”と改称

■今月のトピックス1⃣　　（1992年7月号）より”今月のトピックス”と改称
・JR冬から早春の増発列車
・JR北海道、四国、九州運賃改定
・3月16日JRグループダイヤ改正
・寝台特急「出雲1号」う回運転
・急行「能登」う回運転
・「京の冬の旅」キャンペーン
・各地で工事による変更
・国内線航空3月ダイヤ


・2月1日現在のJR線営業キロ・駅数　
　JR全線　19,834.2㎞　4618駅　※1990年4月号より営業キロが20,000㎞を割った。
　東日本　　7,377.3㎞　1702駅
　東海　　　1,970.9㎞　  397駅
　西日本　　5,028.6㎞　1219駅
　四国　　 　  855.8㎞　  258駅
　九州　　　2,100.7㎞　  565駅
　北海道　　2,500.9㎞　  477駅　※1990年10月号より、駅数が500を割ったが、同12月号で再び500駅。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※1991年2月号より再び499駅。1993年4月号より500駅。1994年6月号より再々500を割る。

■JR北海道、JR四国、JR九州　運賃改定のあらまし　２⃣

■JRグループダイヤ改正のあらまし　３⃣
♦東海道線
・東京～静岡間の急行「東海」2往復は新型車両で運転され、特急になります。
・東京～大垣間の夜行普通列車は新型車両で運転する快速「ムーンライトながら」（全車指定席、一部区間では自由席あり）になります。
♦山陰・福知山線
・山陰線園部～綾部間電化完成により、従来の気動車による特急あさしお・急行丹後が特急電車になり、列車名が変ります。また、北近畿タンゴ鉄道の福知山～宮津～天橋立間もあわせて電化され、京都・大阪方面から天橋立まで新たに特急電車が運転されるようになります。
♦首都圏の輸送改善
・八高線八王子～高麗川間が電化され、増発やスピードアップが行われるとともに、川越～八王子、高麗川～東京、川越～立川間で直通運転が開始されます。

■’96シュプール号のご案内　④～⑪

■行楽臨時列車　⑫～⑬

■国内線3月航空ダイヤ　⑭～㉕

■割引きっぷご案内　㉖～㉗

■名古屋鉄道正月ダイヤ（1月1日→2月12日）特急列車　㉘～㉚

■記念きっぷ発売のお知らせ　㉛

■オレンジカード発売のお知らせ　㉛

■訂正表　㉜
 

 ■「夢空間」連結列車の編成・料金のご案内　32

　臨時寝台特急「北斗星トマムサホロ」（新宿～トマム～新得）、「夢空間金沢号」（上野～金沢）に、豪華車両「夢空間」が連結されます。

　ダイニングカー（食堂車：予約不要）
　ラウンジカー（クリスタルラウンジ・スプレモー：予約不要）
　デラックス・スリーパー（エクセレントスィート１室66,000円、スーペリアツイン２室、各50,000円）

緑色のページ

■新幹線・特急
・東海道・山陽新幹線　65～88
・東北・山形新幹線　　90～99
・上越新幹線　　100～105
・昼間の特急　　106～145
・寝台特急　 　146～150
・新幹線連絡早見表　 151～165
・私鉄特急　　　166～176　

■新幹線と在来線との乗りかえに必要な標準時分　89

JR線営業案内　【ピンクのページ】　913～1008

JR線営業案内（目次）   913
鉄道の普通運賃表（幹線、地方交通線、電車特定区間、航路）　914～915
運賃・特急料金早見表（昼間の特急・寝台特急）　916～929
定期運賃表（幹線、地方交通線、電車特定区間、その他、FREX・FREXパルほか）　930～938
きっぷの種類、旅行に必要なきっぷ・運賃計算ほか…939～946
特急料金・急行料金・指定席料金・乗継割引・寝台料金・グリーン料金・入場券…946～955
きっぷの変更・払いもどし…955～957
団体乗車券…958～959
回数券、定期券…960
各地のトクトクきっぷ…960～973
周遊券…974～983
JRバス…984～985
レンタカー…985～986
車内電話、プッシュホン、からだの不自由な方へのご案内…986～987
食堂車のご案内…988
手回り品・RAIL GO　サービス…989
列車の編成ご案内…990～1003
座席・寝台の席番ご案内　1004～1007
JR線あいうえお順線名索引　1008
 

JRバス・地方別会社線（バス・鉄道・航路・航空）時刻表　　733～912

◇ハイウェイバス
東名高速線・名神高速線…734～736
長距離バス（夜行便・昼行便）…737～752

◇地方別会社線
北海道地方…753～758
東北地方…759～768
関東地方…769～788
中部地方…789～806
近畿地方…807～818
中国地方…819～825
瀬戸海地方…826～829
四国地方…830～833
九州地方…834～843
奄美・沖縄地方…844～846
長距離フェリー…847～848
国際航路…848～849
クルーズ船（外航）…849　※1994年9月号より登場
定期観光バス…850～866
エースJTB”出発保証の旅”…867　※1994年9月号より登場
JTBハイヤープラン…868～869
サンライズツアー…870
市内・空港間の交通案内…871～875

航空　865～896　　※1993年4月号から青色でなく無地
国内線搭乗案内…876～877
国内線航空ダイヤ…878～889
国際線搭乗案内…890～891
国際線航空ダイヤ…892～912

①日本航空（JAL）、全日空（ANA）、東亜国内航空（TDA）、エアーニッポン（ANK）、南西航空（NU）、新中央航空（NCA)、長崎航空（NAW）、日本エアコミューター（JAC）、公共航空（PAK）の国内路線を、幹線相互区間（東京・大阪・名古屋・札幌・福岡・沖縄・成田）を冒頭に掲載し、北海道から沖縄までの各区間を掲載。
②集合時刻：出発時刻の20分前迄。
③航空会社使用機種
【JAL】
  D10：DC-10（定員318名）
 Ｂ6：B-767 （定員270名）
  SR：B-747SR（定員528～563名）
  744：B747-400（定員404～568名）　　※1991年12月号より登場
  B34：B737-400（定員156名）　　　　  ※1995年4月号より登場
  M11：MD-11（定員233名）　　　　　　※1995年6月号より再登場
【ANA】　　　
 B6：B-767（定員234～288名）　
 SR：B-747SR（定員528名）
 TR：L-1011（定員341名）
 744：B747-400（定員470～550名）　　※1991年12月号より登場
A32：A320（定員166名）　　　　 ※1991年4月号より登場
【JAS】日本エアシステム
A30：A-300（定員298名）
A3R：A300－600（定員308名）　 ※1991年8月号より登場
D10：DC-10（定員295名）
D81：DC-9-81（定員163名）
D41： DC-9-41（定員128名）
M87：MD-87（定員134名）
YS：YS-11（定員64名）
【中日本エアラインサービス】　
F50：Fokker50（定員56名）
【ANK】エアーニッポン
B3：B-737（定員126名）
A32：A320（定員166名）　　　　※1992年8月号より登場
YS：YS-11（定員60名）
【JTA】日本トランスオーシャン　　※1993年7月号より社名変更（旧社名：南西航空、SWAL）
B3：B-737（定員130名）
B34：B737-400（定員156名）　※1994年9月号より登場
B6：B-767（定員270名）　※1992年7月号より登場
YS：YS-11（定員64名）
【エアー北海道】　　※1994年8月号より登場の航空会社
DH：DHC-6（定員19名）　
【NCA】新中央航空
ND：N24A（定員16名）
BN：BN－２（定員9名）
【NAW】長崎航空
BN：BN－２A（定員9名）
【JAC】日本エアコミューター
DO：ドルニエDO228（定員19名）
YS：YS-11（定員64名）
SA：SAAB340B（定員36名）　　※1992年10月号より登場
【JAIR】ジェイエアー
J31：BAe Jetstream31（定員19名）　
【RAC】琉球エアーコミューター
BN：BN－2（定員9名）
DH：DHC-6（定員19名）

地方別会社線（私鉄・バス・船舶・その他）

たいむ・たいむ・てぇぶる №２０２　（1110～1111頁）　※今号より掲載頁変更

◆クイズコーナー
◆読者からのイラスト
◆読者投稿欄
◆Q&Aコーナー

■スタッフあとがき
木村正夫、春川隆、外谷千佐子、阿部由紀子、小暮基子、菅沼秀幸

 
～編集長から（長谷川清音）～
寒さがひとしお厳しく感じられる季節ですが、JRグループ各社は3月16日（土）にダイヤ改正を予定しています。首都圏では埼京線新宿～恵比寿間の延長、八高線八王子～高麗川間の電化、関西方面では山陰本線園部～綾部間、北近畿タンゴ鉄道福知山～天橋立間の電化などが行われます。ダイヤ改正から新たに運転を開始する特急も「東海」「伊那路」「きのさき」「はしだて」「たんば」「いなば」「剣山」などバラエティーに富んでいます。

発行人

岩田　光正　

編集人

長谷川清音　※1994年5月号より編集人交代