通巻第874号　

表紙の写真
高山本線

撮影者：真島満秀写真事務所

頁数：1168　　　　※（1997年3月号）よりページ数増（1152→1168）
価格：970円　    　  ※（1997年5月号）より価格改定　950→970円（税込）

参考：JR幹線初乗区間　140円　（JR北海道、四国、九州は160円）
　　　　JR地方交通線初乗区間　140円　（JR北海道、四国、九州は160円）
　　　　※幹線と地方交通線とを乗り継ぐ場合、地方交通線の営業キロを換算キロに直し、
　　　　　 幹線の営業キロと合算する「運賃計算キロ」を用いる。

※1989年4月号より運賃・料金改定（3％消費税導入）
※1997年4月号より運賃・料金改定（消費税率引き上げ、3％→5％）

　　 　東京～新大阪：13,750円（普通車）　※13,480円→13,750円（ひかり）、14,720円（のぞみ）
　　　 東京～岡　 山：16,360円（普通車）   ※16,050円→16,360円（ひかり）、17,690円（のぞみ）
　　　 東京～博　 多：21,720円（普通車）   ※21,300円→21.720円（ひかり）、23,560円（のぞみ）
　　   上野～仙　 台：  10,590円（普通車）   ※10,190円→10,590円
　　　 上野～盛　 岡：13,840円（普通車）　 ※13,370円→13,840円
　　  上野～ 新　 潟：  10,270円（普通車）　 ※9,880円→10,270円
　　　東京～秋　田：16,810円（普通車）　※16,480 円→16,810円

参考：新幹線競合区間の航空運賃
※1989年4月消費税導入。通行税廃止され実質値下げとなった。
※1997年4月号より改定（消費税引上げ、3％→5％）
　　　 東京～伊丹：16,250円（通常期）※1998年4月号より改定（ジェット特別料金廃止、運賃込）　
　　　 東京～岡山：22,050円（通常期）※1998年4月号より改定（ジェット特別料金廃止、運賃込）
　　　 東京～福岡：27,400円（通常期）※1998年4月号より改定（ジェット特別料金廃止、運賃込）
　　　 東京～仙台：12,200円（ジェット特別料金適用）※1985年6月号より記載なし（廃止）
　　　 東京～花巻：18,000円（ジェット特別料金適用）※1985年8月号より記載なし（廃止）
　　　 東京～新潟：13,600円（ジェット特別料金適用）※1983年12月号より記載なし（廃止）
　　　 東京～秋田：17,600円（通常期）※1998年4月号より改定（ジェット特別料金廃止、運賃込）

※航空路線：ジェット機就航路線に「ジェット特別料金」（大人750円・小人380円）適用
※1997年4月号より、ジェット特別料金改定。大人850円→750円、小人430円→380円

※1985年11月号より「特別席料金」設定。全日空Ｂ-747SR機2階席に「スーパーシート」として初登場。
※1985年4月号より、日本航空B-747SR機にも登場。
　1985年6月号より、日本航空DC-10機設置。
　1986年12月号より、日本航空B-767機設置。
　1991年11月号より、日本航空の全便、全日空の「SR]「744」便に設置との記載。
　1995年6月号より、日本航空と全日空の一部の便に設置と記載。
　航空運賃とは別に搭乗区間ごとに特別席料金（大人・小人同額）が必要
　（特別席料金）
※1990年3月号より、区間ごとに料金を表示するようになった。
　例
　東京～札幌　6,550円
　東京～大阪　5,600円
　東京～福岡　6,550円
　東京～沖縄　7,500円
　札幌～沖縄　9,350円　など
※1996年9月号より、スーパーシート料金の大幅値下げ
　例
　東京～札幌、大阪、福岡、沖縄、大阪～札幌　4,600円　※1997年4月号より改定（消費税引上げ）
　上記以外の路線　3,550円　※1997年4月号より改定（消費税引上げ）

※1997年4月号より、JAS「レインボーシート」導入。3クラス制となる。
　B777-200のみに設定、2,500円
　

※1987年6月号より「日本発着・国際線航空ダイヤ」掲載（青色の615～630頁）
※1987年7月号より「国内線・国際線」をまとめて掲載（青色の663～686頁）
※1988年3月号より「市内・空港間の交通案内」もまとめて掲載頁変更（青色の695～726頁）
※1990年3月号より「主要機座席案内図」を掲載　（同7月号以降は掲載休止）
　B747SR（JAL）533席、同（ANA）528席、A-300（JAS）281席
※1995年2月1日より、予約開始日が2ヵ月前となる（従来は1か月前）
※1995年5月号より、事前購入割引（搭乗日の28日前までに予約）の案内開始
※1996年6月1日搭乗分から、新運賃制度導入（多客期、通常期、閑散期）
　割引運賃も航空会社ごとに名称が異なり、多様となった。
　（例）予約期限が28日前までの場合
　　JAL・JTA：前売り28、ANA・ANK：早割28、JAS・JAC：4週割引　など
※1998年4月号より、ジェット特別料金が廃止され、運賃に一本化。


当時の出来事(平成10年11月）：11/20、ドラフト会議で横浜高校の松坂大輔投手の交渉権を、西武ライオンズが獲得。
 

読みどころ

※1988年5月号より巻頭掲載の「今月のトピックス」欄がなくなる
　当欄での掲載内容は、付録（黄色ページ）のトラベルニュースへ移行。

巻頭特集（カラー・グラビア）２～８頁　

１１月の祭り・行事・イベント　　草木工芸
写真：秋田ふるさと村の体験工房

新ステーションウオッチングシリーズ「駅むかし語り」　※（1997年9月号）より新企画
（１３）　加太軽便鉄道・和歌山軌道線　　和歌山市駅
「停車場を出るとすぐ其処に電車が待っていた」。夏目漱石の「行人」にある停車場が、この”わかやまし”。古代からの良港、和歌浦や熊野古道をひかえ、紀伊国の交通の要衝として栄えてきた駅。



乗り物風土記シリーズ　（１２２）　新潟２つの私鉄　蒲原鉄道・新潟交通
「電車は上越国境のすべてのトンネルを抜けました。これより越後平野を走ります。あと3分で長岡を通過し、15分ほどで終点の新潟に到着します。」
大宮～新潟間ノンストップの「あさひ」に乗るとこんな放送が流れた。早い、とにかく近い新潟で、いま2つの地方私鉄が、大切な時を刻んでいる。

 

新シリーズ　駅弁細見　（１３７）　　鮪素停育（マグロステーキ）　紀伊勝浦駅　

◎鮪素停育　1030円
◎売切御礼（お目当ての弁当が売り切れてしまったら、こんな弁当もあります）
　鯨弁当　1430円
◎調整元：川柳
 

私鉄時刻表（今号休載）　※1998年5月号から休載中　　

黄色のページ（付録頁）　※（1992年7月号）より"TIME TABLE NEWS”と改称

■今月のトピックス1⃣　　（1992年7月号）より”今月のトピックス”と改称
・12月8日JR北海道、JR東日本、JR西日本ダイヤ改正
　JR北海道、JR東日本、JR西日本では12月8日（火）にダイヤ改正を行います。JR北海道では新型特急車両を増備し、運転本数の拡大を行う。JR東日本では「こまち」の増発・6両化。速達タイプの新幹線増発による到達時間の短縮など。JR西日本はほくほく線特急「はくたか」を朝夕の時間帯へ集中投入などです。
・JR冬の増発列車運転
・山形新幹線新庄延工事のお知らせ
　平成10年10月27日（火）から山形新幹線新庄延伸工事に伴い、奥羽本線山形～羽前千歳間が単線運転となります。
・各地で工事による変更
・新駅開業のお知らせ
　JR東海では、10月30日（金）東海お道本線草薙～静岡間に新駅「東静岡」を開業します。
・JR四国土讃線災害による不通区間について
・GARA湯沢12月12日オープン
　


・10月30日現在のJR線営業キロ・駅数　
　JR全線　19,833.6㎞　4631駅　※1990年4月号より営業キロが20,000㎞を割った。
　東日本　　7,417.2㎞　1701駅
　東海　　　1,970.9㎞　  398駅
　西日本　　5,037.8㎞　1228駅　
　四国　　 　  855.8㎞　  259駅
　九州　　　2,102.1㎞　  568駅　
　北海道　　2,499.8㎞　  477駅　※1990年10月号より、駅数が500を割ったが、同12月号で再び500駅。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※1991年2月号より再び499駅。1993年4月号より500駅。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※1994年6月号より再々500駅を割る。

■12月8日JR北海道・JR東日本・JR西日本ダイヤ改正について　2⃣～3⃣
　JR北海道、JR東日本、JR西日本では12月8日（火）にダイヤ改正を行います。各社のおもな改正内容は次のとおりです。JR北海道では新型振り子式気動車（283系）特急車両を増備し、特急列車の運転本数の拡大。JR東日本は「こまち」の増発・6両化による座席数のアップ。速達タイプの新幹線増発による到達時間の短縮など、「より速く、より便利」を目指した改正。JR西日本はほくほく線特急「はくたか」を朝夕の時間帯へ集中投入などです。

12月8日（火）からの時刻　JR北海道、JR東日本、JR西日本　　4～55

■行楽臨時列車　56～61

■鹿島臨海鉄道　鹿島サッカースタジアム駅停車時刻　59

■JR四国よりお知らせ　「土讃線災害ダイヤについて」　62

■秩父夜祭り特急特別ダイヤ　63

■’98～’99　シュプール号のご案内　64～71

■割引きっぷのご案内　72～76

■記念きっぷ発売のお知らせ　76

■オレンジカード発売のお知らせ　77～79

■本文の訂正　80
 

 ■「夢空間」連結列車の編成・料金のご案内　　63

　臨時寝台特急「北斗星トマムサホロ」（新宿～トマム～新得）に、豪華車両「夢空間」が連結されます。

　ダイニングカー（食堂車：予約不要）
　ラウンジカー（クリスタルラウンジ・スプレモー：予約不要）
　デラックス・スリーパー（エクセレントスィート１室66,000円、スーペリアツイン２室、各50,000円）

緑色のページ

■新幹線・特急
・東海道・山陽新幹線　65～88
・東北・山形・秋田新幹線　　90～101
・上越新幹線　　102～107
・昼間の特急　　108～149
・寝台特急　 　150～154
・新幹線連絡早見表　 155～165
・私鉄特急　　　166～176　

■新幹線と在来線との乗りかえに必要な標準時分　89

JR線営業案内　【ピンクのページ】　929～1047

JR線営業案内（目次）   929
運賃・特急料金早見表（新幹線・昼間の特急・寝台特急）　930～943
運賃計算のルール・運賃計算の方法　944～947
鉄道の普通運賃表（幹線、地方交通線、電車特定区間、航路）　948～950
定期運賃計算のルール　951
定期運賃表（幹線、地方交通線、電車特定区間、その他、FREX・FREXパルほか）　952～962
きっぷの種類、旅行に必要なきっぷ・乗車券、指定券の発売ほか…963～969
特急料金・急行料金・指定席料金・乗継割引・寝台料金・グリーン料金…970～979
きっぷの変更・払いもどし・不通区間の発生…979～981
団体乗車券・団体運賃の計算…982～983
回数券、定期券…983～984
各地のトクトクきっぷ…984～997
周遊券…998～1007
JRバス…1008～1009
車内電話、からだの不自由な方へのご案内…1009
レンタカー…1010
プッシュホン予約…1011
食堂車のご案内（新幹線・ブルートレイン）…1012
手回り品・RAIL GO　サービス…1013
列車の編成ご案内…1014～1028
座席・寝台の席番ご案内　1029～1032
JTB各支店のごあんない（支店一覧、トラベランド店一覧、代理業・特約店一覧）　1033～1049
JR線あいうえお順線名索引　※1997年3月号より掲載なし
 

JRバス・地方別会社線（バス・鉄道・航路・航空）時刻表　　745～928

◇ハイウェイバス
東名高速線・名神高速線…746～749
長距離バス（夜行便・昼行便）…749～766

◇地方別会社線
北海道地方…767～772
東北地方…773～782
関東地方…783～803
中部地方…803～820
近畿地方…821～832
中国地方…833～839
瀬戸海地方…840～843
四国地方…844～847
九州地方…848～857
奄美・沖縄地方…858～860
長距離フェリー…861～862
国際航路…862～863
クルーズ船（外航）…863　※1994年9月号より登場
定期観光バス…864～880
エースJTB”出発保証の旅”…881　※1994年9月号より登場
JTBハイヤープラン…882～883
サンライズツアー…884
市内・空港間の交通案内…885～889

航空　890～928　　※1993年4月号から青色でなく無地
国内線搭乗案内…890～891
国内線航空ダイヤ…892～903
国際線搭乗案内…904～907
国際線航空ダイヤ…908～927
国際線予約・案内センター…928

①日本航空（JAL）、全日空（ANA）、東亜国内航空（TDA）、エアーニッポン（ANK）、南西航空（NU）、新中央航空（NCA)、長崎航空（NAW）、日本エアコミューター（JAC）、公共航空（PAK）の国内路線を、幹線相互区間（東京・大阪・名古屋・札幌・福岡・沖縄・成田）を冒頭に掲載し、北海道から沖縄までの各区間を掲載。
②集合時刻：出発時刻の15分前迄。
③航空会社使用機種
【JAL】
  D10：DC-10（定員318名）
 Ｂ6：B-767 （定員270名）
  B7：B777-200（定員389名）　　　　　※1996年5月号より登場
  B73：B777-300（定員470名）　　　　  ※1998年9月号より登場
  SR：B-747SR（定員528～584名）
  744：B747-400（定員568名）　　　  　※1991年12月号より登場
  B34：B737-400（定員156名）　　　　  ※1995年4月号より登場
  M11：MD-11（定員233名）　　　　　　※1995年6月号より再登場
【ANA】　　　
 B6：B-767（定員234～288名）
 B7：B777-200（定員376名）　　　　　※1996年5月号より登場
 B73：B777-300（定員477名）　　　　  ※1998年9月号より登場　
 SR：B-747SR（定員528名）
 744：B747-400（定員569名）　　※1991年12月号より登場
 A32：A320（定員166名）　　　　 　　 ※1991年4月号より登場
321：A321（定員191名）　　　　　※1998年4月号より登場
【JAS】日本エアシステム
B7：B777-200（定員380名）　　　　　※1997年4月号より登場
A30：A-300（定員298名）
A3R：A300－600（定員308名）　　　   ※1991年8月号より登場
M87：MD-87（定員134名）
M90：MD-90（定員166名）　　　　　　※1996年6月号より登場
M81：DC-9-81（定員163名）　　　　　※1997年4月号より登場
【NAL】中日本エアラインサービス　
F50：Fokker50（定員56名）
【ANK】エアーニッポン
B3：B-737（定員126名）
A32：A320（定員166名）　　　　　　 ※1992年8月号より登場
YS：YS-11（定員60名）
【JTA】日本トランスオーシャン　　※1993年7月号より社名変更（旧社名：南西航空、SWAL）
B3：B-737（定員130名）
B34：B737-400（定員156名）　　　　※1994年9月号より登場
B6：B-767（定員270名）　　　　　　 ※1992年7月号より登場
YS：YS-11（定員64名）
【JEX】JALエクスプレス　　　　　※1998年9月号より登場
B34：B737-400（定員150名）　　　　※1994年9月号より登場
【ADK】エアー北海道　　　　　　　　※1994年8月号より登場の航空会社
DH：DHC-6（定員19名）　
【NCA】新中央航空
ND：N24A（定員16名）
BN：BN－２（定員9名）
【NAW】長崎航空
BN：BN－２A（定員9名）
【JAC】日本エアコミューター
YS：YS-11（定員64名）
SA：SAAB340B（定員36名）　　　　 ※1992年10月号より登場
【JAIR】ジェイエアー
J31：BAe Jetstream31（定員19名）　
【RAC】琉球エアーコミューター
BN：BN－2（定員9名）
DH：DHC-6（定員19名）
DH8：DHC-8（定員39名）　　※1997年5月号より登場
【KOK】旭神航空　※1996年7月号より登場のエアライン（新潟・佐渡に事務所）
BN：BN－2B（定員9名）
【SKY】スカイマークエアラインズ　※1998年10月号より登場のエアライン
B6：B-767（定員309名）

地方別会社線（私鉄・バス・船舶・その他）

たいむ・たいむ・てぇぶる №２３５　（1038～1039頁）　

◆クイズコーナー
◆読者からのイラスト
◆読者投稿欄
◆Q&Aコーナー

■スタッフあとがき
春川隆、斎藤裕一、吉田豊、T.M、TEN、藤井重人、柳、菅沼秀幸

 
～編集長から（市川英史）～
※1998年10月号より休載中

発行人

青木　玲二　※1998年7月号より交代　

編集人

市川英史　※1998年5月号より編集人交代

（以前の編集人）
木村嘉男　※1997年5月号～1998年4月号