通巻第920号　

表紙の写真
常磐線　髙浜～石岡　

撮影者：真島満秀写真事務所

頁数：1144　　　　※（2001年11月号）よりページ数減（1152→1144）
価格：1050円　       ※（2000年12月号）より価格改定　970→1050円（税込）

参考：JR幹線初乗区間　140円　（JR北海道、四国、九州は160円）
JR地方交通線初乗区間　140円　（JR北海道、四国、九州は160円）
　　　　※幹線と地方交通線とを乗り継ぐ場合、地方交通線の営業キロを換算キロに直し、
幹線の営業キロと合算する「運賃計算キロ」を用いる。

※1989年4月号より運賃・料金改定（3％消費税導入）
※1997年4月号より運賃・料金改定（消費税率引き上げ、3％→5％）

東京～新大阪：13,750円（普通車）　※13,480円→13,750円（ひかり）、14,720円（のぞみ）
東京～岡　 山：16,360円（普通車）   ※16,050円→16,360円（ひかり）、17,690円（のぞみ）
東京～博　 多：21,720円（普通車）   ※21,300円→21.720円（ひかり）、23,560円（のぞみ）
上野～仙　 台：10,590円（普通車）   ※10,190円→10,590円
上野～盛　 岡：13,840円（普通車）　 ※13,370円→13,840円
上野～新　 潟：10,270円（普通車）　 ※9,880円→10,270円
東京～秋　田：16,810円（普通車）　※16,480 円→16,810円

参考：新幹線競合区間の航空運賃
※1989年4月消費税導入。通行税廃止され実質値下げとなった。
※1997年4月号より改定（消費税引上げ、3％→5％）
※2000年5月号より改定（航空法改正、運賃が認可制から事前届出制へ。運賃設定の原則自由化）
東京～伊丹：18,500円　
東京～岡山：25,500円
東京～福岡：31,000円
東京～仙台：12,200円（ジェット特別料金適用）※1985年6月号より記載なし（廃止）
東京～花巻：18,000円（ジェット特別料金適用）※1985年8月号より記載なし（廃止）
東京～新潟：13,600円（ジェット特別料金適用）※1983年12月号より記載なし（廃止）
東京～秋田：20,500円

※航空路線：ジェット機就航路線に「ジェット特別料金」（大人750円・小人380円）適用
※1997年4月号より、ジェット特別料金改定。大人850円→750円、小人430円→380円

※1985年11月号より「特別席料金」設定。全日空Ｂ-747SR機2階席に「スーパーシート」として初登場。
※1985年4月号より、日本航空B-747SR機にも登場。
1985年6月号より、日本航空DC-10機設置。
1986年12月号より、日本航空B-767機設置。
1991年11月号より、日本航空の全便、全日空の「SR]「744」便に設置との記載。
1995年6月号より、日本航空と全日空の一部の便に設置と記載。
航空運賃とは別に搭乗区間ごとに特別席料金（大人・小人同額）が必要
（特別席料金）
※1990年3月号より、区間ごとに料金を表示するようになった。
例
東京～札幌　6,550円
東京～大阪　5,600円
東京～福岡　6,550円
東京～沖縄　7,500円
札幌～沖縄　9,350円　など
※1996年9月号より、スーパーシート料金の大幅値下げ
例
東京～札幌、大阪、福岡、沖縄、大阪～札幌　4,600円　※1997年4月号より改定（消費税引上げ）
上記以外の路線　3,550円　※1997年4月号より改定（消費税引上げ）

※1997年4月号より、JAS「レインボーシート」導入。3クラス制となる。
B777-200のみに設定、2,500円


※1987年6月号より「日本発着・国際線航空ダイヤ」掲載（青色の615～630頁）
※1987年7月号より「国内線・国際線」をまとめて掲載（青色の663～686頁）
※1988年3月号より「市内・空港間の交通案内」もまとめて掲載頁変更（青色の695～726頁）
※1990年3月号より「主要機座席案内図」を掲載　（同7月号以降は掲載休止）
B747SR（JAL）533席、同（ANA）528席、A-300（JAS）281席
※1995年2月1日より、予約開始日が2ヵ月前となる（従来は1か月前）
※1995年5月号より、事前購入割引（搭乗日の28日前までに予約）の案内開始
※1996年6月1日搭乗分から、新運賃制度導入（多客期、通常期、閑散期）
　割引運賃も航空会社ごとに名称が異なり、多様となった。
（例）予約期限が28日前までの場合
JAL・JTA：前売り28、ANA・ANK：早割28、JAS・JAC：4週割引　など
※1998年4月号より、ジェット特別料金が廃止され、運賃に一本化。
※2000年5月号より改定（航空法改正、運賃が認可制から事前届出制へ。運賃設定の原則自由化）
※2000年12月号、ANA「超割」登場。全便一律10,000円
※2001年7月号、羽田発朝5時台の出発便登場（JAL535便、羽田5：50発・札幌7：20着）
※2001年12月号、一部の航空会社を除き、一区間あたり500円（エアー北海道・フェアリンクは250円）、国際線では一区間あたり5.00米ドルの「航空保険特別料金」が加算。


当時の出来事(平成14年9月）：9/17、小泉首相が日本の首相として初めて朝鮮民主主義人民共和国を訪問。
 

読みどころ

※1988年5月号より巻頭掲載の「今月のトピックス」欄がなくなる
　当欄での掲載内容は、付録（黄色ページ）のトラベルニュースへ移行。

巻頭特集（カラー・グラビア）２～８頁　

連載特集　旬の駅から小さな旅へ　㉙　知床斜里駅　　※2000年5月号より新連載開始

～番屋漁火　秋味紀行～
ウトロ漁港の守護神「ゴジラ岩」がオホーツク海から「秋味」を引き連れて上陸。
原生林の紅葉に燃える知床半島を横切り、根室海峡へ。
今、旬の舞台が幕を開けた。

（写真）
・斜里（しれとこ産業まつり）
・ウトロ（知床番屋祭2002）
・羅臼（らうす漁火祭）
・標津（しべつあきあじまつり）

～知床「秋」味半島～
ダシ巻き玉子焼き（てんてんてまり）
チャンチャン焼（居酒屋「魚元」）
ホッケの煮物（民宿「酋長の家）
ほう葉や焼き（荒磯料理「熊の家」）
番屋鍋（しれとこ村「つくだ荘」）
知床旬のお造り（国民宿舎「桂田」）
深層水料理（温泉民宿「いしばし」）
うに丼定食（海馬屋「たかさご」）
 

新のりもの風土記シリーズ　㉙　四国に開業した新しい生活路線　ごめん・なはり線

（写真）
・土佐くろしお鉄道に8両ある一般車の9640形

 

新シリーズ　

駅弁細見　（１８３）　　はやちねの里　　盛岡駅

◎はやちねの里　800円
◎売切御礼（お目当ての弁当が売り切れてしまったら、こんな弁当もあります）
　前沢牛弁当　1000円
◎調整元：伯養軒盛岡支店
 

黄色のページ（付録頁）　※（1992年7月号）より"TIME TABLE NEWS”と改称

■今月のトピックス1⃣　　（1992年7月号）より”今月のトピックス”と改称
・JR秋の増発列車掲載
・10月5日JR西日ダイヤ改正
・御殿場線に新駅開業
・東北・上越新幹線で一部編成変更
・特急「つばめ」の編成変更
・レディースゴロンとシート登場
　上野～青森間の寝台特急「あけぼの」と「はくつる」には、乗車券と指定席特急券だけで乗車できるおトクなゴロンとシートが連結されていますが、その女性専用版「レディースゴロンとシート」が特急「あけぼの」の上野発10月1日、青森発9月30日の列車から新設されます。これにより従来の寝台車の女性専用車両（レディースカー）はレディースゴロンとシートに変更となります。
・山手線、中央快速線リフレッシュ工事
・JR西日本の一部線区で運休
・各地で工事による変更
・各地でリバイバ運転
　特急「ひばり」「みちのく」「ゆうずる」、急行「信州」「ゆけむり」…かつて幹線で大活躍していた列車達。新幹線の開業等で消えていったこれら名優がこの秋帰ってきます。できるだけ現役時代に近い姿での復活運転には、鉄道ファンならずとも注目の的となるでしょう。指定券の確保はぜひお早目に。秋の一日、思い出と共に過ごす列車旅行をお楽しみください（6⃣・7⃣ページ参照）。
・トクトクきっぷの話題
・会社線、航空の話題
　（中略）
一部の航空会社を除き、一区間あたり500円（エアー北海道・フェアリンクは250円）、国際線では一区間あたり5.00米ドルの「航空保険特別料金」が加算されるようになっています。
なお、10月1日搭乗分から航空保険特別料金は国内線一区間あたり400円、国際線一区間あたり4.20米ドルに変更となります。


・9月7日現在のJR線営業キロ・駅数　
JR全線　19,880.9㎞　4649駅　※1990年4月号より営業キロが20,000㎞を割った。
東日本　　7,417.1㎞　1707駅
東海　　　1,970.8㎞　  401駅
西日本　　5,036.9㎞　1235駅　
四国　　 　  855.2㎞　  259駅
九州　　　2,101.1㎞　  573駅　
北海道　　2,499.8㎞　  474駅　※1990年10月号より、駅数が500を割ったが、同12月号で再び500駅。
※1991年2月号より再び499駅。1993年4月号より500駅。
※1994年6月号より再々500駅を割る。


■行楽臨時列車　2⃣～7⃣
【各地で復活！リバイバルトレイン特集　6⃣・7⃣】
①特急「おおぞら2002記念号」　キハ185系で運転
　釧路9：26発、札幌16：14着（10月6日運転）

②特急「思い出のはつかり号」　583系で運転
　青森8：07発、上野18：18着（11月2日運転）

③特急「さよならはつかり583系」　583系で運転
　青森11：11発、一ノ関14：53着（11月30日運転）
　一ノ関16：30発、青森20：08着（11月30日運転）

④特急「思い出のみちのく号」　583系で運転
　上野8：51発、青森19：26着（11月3日運転）

⑤寝台特急「ゆうずる1号・2号」　583系寝台車で運転
　上野20：43発、青森6：35着（10月4日運転）※ゆうずる1号
　青森21：00発、青森6：35着（10月5日運転）※ゆうずる2号

⑥特急「ひばり」　583系で運転
　上野9：11発、仙台14：54着（9月22日運転）
　仙台12：25発、上野18：05着（9月21日運転）

⑦特急「信州特急あさま1号・2号」　189系で運転
　上野8：00発、横川10：18着（10月12・13日運転）※1号
　横川15：15発、上野17：31着（10月12・13日運転）※2号

⑧特急「特急あさま1号・3号」　189系で運転
　軽井沢13：00発、長野14：10着（10月12・13日運転）※1号
　軽井沢13：50発、直江津16：56着（10月14日運転）※3号

⑨特急「特急あさま2号・4号」　189系で運転
　長野10：04発、軽井沢11：15着（10月12・13日運転）※2号
　直江津9：10発、軽井沢11：49着（10月14日運転）※4号

⑩急行「信州号」　165系湘南色で運転
　上野8：00発、横川10：20着（10月5・6日運転）
　横川15：15発、上野17：31着（10月5・6日運転）

⑪急行「ゆけむり号」　165系湘南色で運転
　上野8：00発、水上10：48着（11月9・10日運転）
　水上14：30発、上野16：59着（10月5・6日運転）

⑫急行「草津号」　165系湘南色で運転
　上野8：00発、万座・鹿沢口11：58着（11月2→4日運転）
　万座・鹿沢口14：00発、上野16：59着（11月2→4日運転）

■JR九州香椎線（海の中道線）　8⃣

■10月5日（土）からの時刻　東海道・山陽新幹線　⑨～㉝

■10月5日（土）からの時刻　JR西日本在来線　㉞～㊳

■おもな急行・快速列プッシュホン予約コード　㊴～㊶

■割引きっぷのご案内　　㊷～㊺

■記念きっぷ発売のお知らせ　㊻

■記念カード発売のお知らせ　㊻～㊼

■本文の訂正　㊽

 ■「夢空間」連結列車料金のご案内　　　㊽

「夢空間小樽」「夢空間北斗星」「夢空間北斗星トマム・サホロ号」

 デラックス・スリーパーの料金（2人用個室）
エクセレントスィート（33,640円 1人分）
スーペリアツイン（25,490円 1人分）
上記の寝台料金のほかに、人数分の乗車券と定員分の特急券が必要です。
※食堂車でのディナーメニューは全て予約制です。

緑色のページ

■新幹線・特急
・東海道・山陽新幹線　65～90
・東北・山形・秋田新幹線　　92～100
・上越新幹線・長野新幹線　　101～109
・昼間の特急　　110～150
・寝台特急　 　151～154
・新幹線連絡早見表　 155～165
・私鉄特急　　　166～176　

■新幹線と在来線との乗りかえに必要な標準時分　91

JR線営業案内　【ピンクのページ】　929～1047

JR線営業案内（目次）   929
運賃・特急料金早見表（新幹線・昼間の特急・寝台特急）　930～943
運賃計算のルール・運賃計算の方法　944～947
鉄道の普通運賃表（幹線、地方交通線、電車特定区間、航路）　948～950
定期運賃計算のルール　951
定期運賃表（幹線、地方交通線、電車特定区間、その他、FREX・FREXパルほか）　952～962
きっぷの種類、旅行に必要なきっぷ・乗車券、指定券の発売ほか…963～969
特急料金・急行料金・指定席料金・乗継割引・寝台料金・グリーン料金…970～979
きっぷの変更・払いもどし・不通区間の発生…979～981
団体乗車券・団体運賃の計算…982～983
回数券、定期券…983～984
各地のトクトクきっぷ…984～997
周遊券…998～1007
JRバス…1008～1009
車内電話、からだの不自由な方へのご案内…1009
レンタカー…1010
プッシュホン予約…1011
食堂車のご案内（新幹線・ブルートレイン）…1012
手回り品・RAIL GO　サービス…1013
列車の編成ご案内…1014～1031
座席・寝台の席番ご案内　1032～1036
JTB各支店のごあんない（支店一覧、トラベランド店一覧、代理業・特約店一覧）　1040～1056
JR線あいうえお順線名索引　1037
 

JRバス・地方別会社線（バス・鉄道・航路・航空）時刻表　　745～928

◇ハイウェイバス
東名高速線・名神高速線…746～749
長距離バス（夜行便・昼行便）…749～766

◇地方別会社線
北海道地方…767～772
東北地方…773～782
関東地方…783～803
中部地方…803～820
近畿地方…821～833
中国地方…833～839
瀬戸海地方…840～843
四国地方…843～846
九州地方…846～856
奄美・沖縄地方…857～859
長距離フェリー…860～861
国際航路…861～862
クルーズ船（外航）…862　※1994年9月号より登場
定期観光バス…863～879
エースJTB”出発保証の旅”…880　※1994年9月号より登場
JTBハイヤープラン…882～883
サンライズツアー…881
市内・空港間の交通案内…884～889

航空　890～928　　※1993年4月号から青色でなく無地
国内線搭乗案内…890～891
国内線航空ダイヤ…892～905
国際線搭乗案内…906～907
国際線航空ダイヤ…908～927
国際線予約・案内センター…928

①日本航空（JAL）、全日空（ANA）、東亜国内航空（TDA）、エアーニッポン（ANK）、南西航空（NU）、新中央航空（NCA)、長崎航空（NAW）、日本エアコミューター（JAC）、公共航空（PAK）の国内路線を、幹線相互区間（東京・大阪・名古屋・札幌・福岡・沖縄・成田）を冒頭に掲載し、北海道から沖縄までの各区間を掲載。
②集合時刻：出発時刻の15分前迄。
③航空会社使用機種
【JAL】
  D10：DC-10（定員318名）
 Ｂ6：B-767 （定員270名）
  B7：B777-200（定員389名）　　　　　※1996年5月号より登場
  B73：B777-300（定員470名）　　　　  ※1998年9月号より登場
  SR：B-747SR（定員528～584名）
  744：B747-400（定員568名）　　　  　※1991年12月号より登場
  B34：B737-400（定員156名）　　　　  ※1995年4月号より登場
  M11：MD11（定員300名）　　　　　　 ※1999年4月号より登場
【ANA】　　　
 B6：B-767（定員234～288名）
 B7：B777-200（定員376名）　　　　　※1996年5月号より登場
 B73：B777-300（定員477名）　　　　  ※1998年9月号より登場　
 SR：B-747SR（定員528名）
 744：B747-400（定員569名）　　※1991年12月号より登場
 A32：A320（定員166名）　　　　 　　 ※1991年4月号より登場
321：A321（定員191名）　　　　　※1998年4月号より登場
【JAS】日本エアシステム
B7：B777-200（定員380名）　　　　　※1997年4月号より登場
A30：A-300（定員298名）
A3R：A300－600（定員308名）　　　   ※1991年8月号より登場
M87：MD-87（定員134名）
M90：MD-90（定員166名）　　　　　　※1996年6月号より登場
M81：DC-9-81（定員163名）　　　　　※1997年4月号より登場
【NAL】中日本エアライン
F50：Fokker50（定員56名）
【ANK】エアーニッポン
B3：B-737（定員126名）
B6：B-767（定員234名）
A32：A320（定員166名）　　　　　　 ※1992年8月号より登場
YS：YS-11（定員60名）
DH8：DHC-8-300（定員56名）　　※2001年6月号より登場
【JTA】日本トランスオーシャン　　※1993年7月号より社名変更（旧社名：南西航空、SWAL）
B3：B-737（定員130名）
B34：B737-400（定員156名）　　　　※1994年9月号より登場
B6：B-767（定員270名）　　　　　　 ※1992年7月号より登場
YS：YS-11（定員64名）
【JEX】JALエクスプレス　　　　　※1998年9月号より登場
B34：B737-400（定員150名）　　　　※1994年9月号より登場
【ADK】エアー北海道　　　　　　　　※1994年8月号より登場の航空会社
DH：DHC-6（定員19名）　
【HAC】北海道エアシステム　　　　　※1994年8月号より登場の航空会社
SA：SAAB 340B（定員36名）
【NCA】新中央航空
ND：N24A（定員16名）
BN：BN－２（定員9名）
【JAC】日本エアコミューター
YS：YS-11（定員64名）
SA：SAAB340B（定員36名）　　　　 ※1992年10月号より登場
【JAIR】ジェイエアー
J31：BAe Jetstream31（定員19名）
CRJ：CRJ2000（定員50名）　
【RAC】琉球エアーコミューター
BN：BN－2（定員9名）
DH：DHC-6（定員19名）
DH8：DHC-8（定員39名）　　※1997年5月号より登場
【KOK】旭神航空　※1996年7月号より登場のエアライン（新潟・佐渡に事務所）
BN：BN－2B（定員9名）
【SKY】スカイマークエアラインズ　※1998年10月号より登場のエアライン
B6：B-767（定員309名）
【ADO】北海道国際航空　※1998年12月号より登場のエアライン
B6：B-767（定員286名）
【AMX】天草エアライン　※2000年3月号より登場のエアライン
DH8：DHC-8（定員39名）
【FRI】フェアリンク　※2000年9月号より登場のエアライン（仙台～関西）
CRJ：ボンバルディア（定員50名）
【ORC】オリエンタルエアブリッジ　※2001年5月号より登場のエアライン（福岡・長崎～壱岐他）
BN：BN－2B（定員9名）
【AKX】エアーニッポンネットワーク　※2002年7月号より登場のエアライン（丘珠～釧路、羽田～大島他）
DH8：DHC8-300（定員56名）
【SNA】スカイネットアジア航空　※2002年8月号より登場のエアライン（羽田～宮崎）
B34：B737-400（定員150名）
 

地方別会社線（私鉄・バス・船舶・その他）

たいむ・たいむ・てぇぶる №２８１　（1038～1039頁）　

◆クイズコーナー
◆読者からのイラスト
◆読者投稿欄
◆Q&Aコーナー

■スタッフあとがき
澤田恭子、久、梶原美礼、垣野肇、黒田茂、黒田陽一、綿貫い、大内

【編集長から】
★この秋はかつての名列車のリバイバルトレインが数多く運転されます。現役時代は特に意識していなかったのに、こうやって復活すると、乗ってみたくなる、あるいは見てみたくなるものですね。今月はこのような列車を特集し、付録ページでご紹介しています。また、それぞれのちょっとした経歴も添えてみました。指定券の確保はお早目に！
★9月は3連休が2回もあります。気候もよく絶好のお出かけチャンス。ぜひ時刻表をお役立てください。（木村嘉男）

発行人

安斎二三夫　※2002年7月号より交代　

編集人

木村嘉男　※2000年4月号より編集人交代

（以前の編集人）
木村嘉男　※1997年5月号～1998年4月号
市川英史　※1998年5月号～2000年3月号