通巻第950号　

表紙の写真
小田急電鉄新型ロマンスカー VSE

撮影者：真島満秀写真事務所

頁数：1184　　　　※（2005年3月号）よりページ数増（1168→1184）
価格：1050円　    ※（2000年12月号）より価格改定　970→1050円（税込）


当時の出来事(平成17年3月）：3/25、2005年日本国際博覧会（愛知万博）「愛・地球博」開催、9月25日まで

参考：JR幹線初乗区間　140円　（JR北海道、四国、九州は160円）
JR地方交通線初乗区間　140円　（JR北海道、四国、九州は160円）
　　　　※幹線と地方交通線とを乗り継ぐ場合、地方交通線の営業キロを換算キロに直し、
幹線の営業キロと合算する「運賃計算キロ」を用いる。

※1989年4月号より運賃・料金改定（3％消費税導入）
※1997年4月号より運賃・料金改定（消費税率引き上げ、3％→5％）

東京～新大阪：13,750円（普通車）　※13,480円→13,750円（ひかり）、14,720円（のぞみ）
東京～岡　 山：16,360円（普通車）   ※16,050円→16,360円（ひかり）、17,690円（のぞみ）
東京～博　 多：21,720円（普通車）   ※21,300円→21.720円（ひかり）、23,560円（のぞみ）
上野～仙　 台：10,590円（普通車）   ※10,190円→10,590円
上野～盛　 岡：13,840円（普通車）　 ※13,370円→13,840円
上野～新　 潟：10,270円（普通車）　 ※9,880円→10,270円
東京～秋　田：16,810円（普通車）　※16,480 円→16,810円
東京～八戸：15,350円（普通車）

参考：新幹線競合区間の航空運賃
※1989年4月消費税導入。通行税廃止され実質値下げとなった。
※1997年4月号より改定（消費税引上げ、3％→5％）
※2000年5月号より改定（航空法改正、運賃が認可制から事前届出制へ。運賃設定の原則自由化）
東京～伊丹：18,500円　
東京～岡山：25,500円
東京～福岡：31,000円
東京～仙台：12,200円（ジェット特別料金適用）※1985年6月号より記載なし（廃止）
東京～花巻：18,000円（ジェット特別料金適用）※1985年8月号より記載なし（廃止）
東京～新潟：13,600円（ジェット特別料金適用）※1983年12月号より記載なし（廃止）
東京～秋田：20,500円
東京～三沢（八戸）：22,500円

※航空路線：ジェット機就航路線に「ジェット特別料金」（大人750円・小人380円）適用
※1997年4月号より、ジェット特別料金改定。大人850円→750円、小人430円→380円

※1985年11月号より「特別席料金」設定。全日空Ｂ-747SR機2階席に「スーパーシート」として初登場。
※1985年4月号より、日本航空B-747SR機にも登場。
1985年6月号より、日本航空DC-10機設置。
1986年12月号より、日本航空B-767機設置。
1991年11月号より、日本航空の全便、全日空の「SR]「744」便に設置との記載。
1995年6月号より、日本航空と全日空の一部の便に設置と記載。
航空運賃とは別に搭乗区間ごとに特別席料金（大人・小人同額）が必要
（特別席料金）
※1990年3月号より、区間ごとに料金を表示するようになった。
例
東京～札幌　6,550円
東京～大阪　5,600円
東京～福岡　6,550円
東京～沖縄　7,500円
札幌～沖縄　9,350円　など
※1996年9月号より、スーパーシート料金の大幅値下げ
例
東京～札幌、大阪、福岡、沖縄、大阪～札幌　4,600円　※1997年4月号より改定（消費税引上げ）
上記以外の路線　3,550円　※1997年4月号より改定（消費税引上げ）

※1997年4月号より、JAS「レインボーシート」導入。3クラス制となる。
B777-200のみに設定、2,500円


※1987年6月号より「日本発着・国際線航空ダイヤ」掲載（青色の615～630頁）
※1987年7月号より「国内線・国際線」をまとめて掲載（青色の663～686頁）
※1988年3月号より「市内・空港間の交通案内」もまとめて掲載頁変更（青色の695～726頁）
※1990年3月号より「主要機座席案内図」を掲載　（同7月号以降は掲載休止）
B747SR（JAL）533席、同（ANA）528席、A-300（JAS）281席
※1995年2月1日より、予約開始日が2ヵ月前となる（従来は1か月前）
※1995年5月号より、事前購入割引（搭乗日の28日前までに予約）の案内開始
※1996年6月1日搭乗分から、新運賃制度導入（多客期、通常期、閑散期）
　割引運賃も航空会社ごとに名称が異なり、多様となった。
（例）予約期限が28日前までの場合
JAL・JTA：前売り28、ANA・ANK：早割28、JAS・JAC：4週割引　など
※1998年4月号より、ジェット特別料金が廃止され、運賃に一本化。
※2000年5月号より改定（航空法改正、運賃が認可制から事前届出制へ。運賃設定の原則自由化）
※2000年12月号、ANA「超割」登場。全便一律10,000円
※2001年7月号、羽田発朝5時台の出発便登場（JAL535便、羽田5：50発・札幌7：20着）
※2001年12月号、一部の航空会社を除き、一区間あたり500円（エアー北海道・フェアリンクは250円）、国際線では一区間あたり5.00米ドルの「航空保険特別料金」が加算。
※2003年4月号、JALとJASが経営統合等により、「JAS」の便名がなくなる。
※2004年4月号、JALグループ・ANAグループの系列航空会社の大幅改変。
※2004年6月号、JALグループ国内線に「クラスJ」導入。

 

読みどころ

※1988年5月号より巻頭掲載の「今月のトピックス」欄がなくなる
　当欄での掲載内容は、付録（黄色ページ）のトラベルニュースへ移行。

巻頭特集（カラー・グラビア）２～８頁　

連載特集　旬の駅から小さな旅へ　59　人吉駅　　※2000年5月号より新連載開始

～「道」物語～
古代から日向、薩摩、佐敷へ到る交通の要衝であり、中継点となって宿「舎」（とねり）が置かれた九州南部の中心「人吉庄」。
「相良」（さがら）の名が示すように、藩祖の相良氏は鎌倉開幕直後の1193年、遠江国相良庄（静岡県相良町）から球磨郡多良木庄へ来住して近世まで統治。
人吉・球磨には、江戸文化はよりも鎌倉から桃山にかけての独特な雰囲気が漂う。そんなタイムスリップ感覚の工芸や味覚を追う、球磨川早春の路へ。

　
（写真）
・1200体ものひな人形が待つ「専徳寺」へ
・人吉盆地の喉元を固めた相良藩要の「人吉城跡」、「繊月城」（せんげつじょう）
・世界のブランド、球磨焼酎の蔵元を訪ねてローカル線の奥へ、「くま川鉄道」蔵元巡り
・人吉から南へ向かう鉄道ファン垂涎路線「山線」

～等身大の旬～
猪鍋　御用蔵しらさぎ

～人吉達人訪問～
壱、玉鋼は安来の「ヤスギハガネ」、「スーパー青」の魔力
弐、60歳の達人鍛冶に、限りない情熱を見た、「完璧の切れ味」を目指して
参、「研磨」の後、いよいよ秘伝の「焼き入れ」「焼き戻し」
四、「刃物には熱が大敵」って知ってた？刃物は火から遠ざけて置く
 　　

　新のりもの風土記シリーズ　58　小田急ロマンスカー　VSE

（写真）
・VSE
・ロマンスカーヒストリー（SE、SEE、NSE、LSE、HiSE、RSE、EXE）

 

新シリーズ　

駅弁細見　（２１３）　　　親子にしん　直江津駅

◎親子にしん　750円
◎売切御礼（お目当ての弁当が売り切れてしまったら、こんな弁当もあります）
　かにずし　840円
◎調整元：ホテルハイマート
 

黄色のページ（付録頁）　※（1992年7月号）より"TIME TABLE NEWS”と改称

■今月のトピックス1⃣　　
・3月1日JRグループダイヤ改正
・JR春の臨時列車掲載
・越美北線災害による運休について
・高山本線運転状況のお知らせ
・新潟県中越地震の影響による運転状況
・仙台駅工事に伴う列車の変更
・各地で工事による変更
・冬期間の列車通過扱いについて
・山陽新幹線博多開業30周年
・愛知万博開催
・割引きっぷの話題
・会社線、航空の話題
　愛知万博開催の合せて、3月6日（日）リニモ（愛知高速交通東部丘陵線）・藤が丘～万博八草間8.9キロ（9駅）が開業します。
　小田急電鉄の新型ロマンスカー（50000形）が3月19日（土）から新宿～箱根湯本間で運用開始となります。
　3月31日（木）限りで、日立電鉄（鮎川～大甕～常陸太田間）、名古屋鉄道（岐阜市内線、揖斐線、美濃町線、田神線、のと鉄道（穴水～蛸島間）が廃止となります。
　（中略）
国内線では一部の航空会社を除き、一区間あたり300円（エアー北海道200円・フェアリンクは250円）、国際線では一区間あたり4.20米ドルの「航空保険特別料金」が加算されます。

・3月1日現在のJR線営業キロ・駅数　
JR全線　19,844.0㎞　4599駅　※1990年4月号より営業キロが20,000㎞を割った。
東日本　　7,405.8㎞　1694駅
東海　　　1,970.8㎞　  402駅
西日本　　4,990.6㎞　1217駅　※2003年12月号より営業キロが5,000㎞を割った（可部線一部廃止）
四国　　 　  855.2㎞　  259駅
九州　　　2,121.8㎞　  554駅　
北海道　　2,499.8㎞　  473駅　※1990年10月号より、駅数が500を割ったが、同12月号で再び500駅。
※1991年2月号より再び499駅。1993年4月号より500駅。
※1994年6月号より再々500駅を割る。


■行楽臨時列車　2⃣～9⃣

■’05スキー列車のご案内　⑩～⑪

■あいうえお順駅名索引　⑫～㉔

■割引きっぷのご案内　㉕～㉙

■記念きっぷ発売のお知らせ　㉙～㉚

■記念オレンジカード発売のお知らせ　㉚

■新幹線とののりかえに必要な標準時分　㉛

■本文の訂正、㈱JTBパブリッシング2006年新卒採用スタート！　　㉜

緑色のページ

■新幹線・特急
・東海道・山陽新幹線　65～92
・九州新幹線　93～95
・東北・山形・秋田新幹線　　96～113
・上越新幹線・長野新幹線　　114～123
・連絡早見表　124～129
・寝台特急　130～133
・昼間の特急　134～176
・私鉄特急　166～176　

■新幹線と在来線との乗りかえに必要な標準時分　付録31

JR線営業案内　【ピンクのページ】　977～1104

JR線営業案内（目次）   977
運賃・特急料金早見表（新幹線・昼間の特急・寝台特急）　977～992
運賃計算のルール・運賃計算の方法　993～996
鉄道の普通運賃表（幹線、地方交通線、電車特定区間、航路）　997～999
定期運賃計算のルール　1000
定期運賃表（幹線、地方交通線、電車特定区間、その他、FREX・FREXパルほか）　1001～1011
きっぷの種類、旅行に必要なきっぷ・乗車券、指定券の発売ほか…1012～1018
特急料金・急行料金・指定席料金・乗継割引・寝台料金・グリーン料金…1018～1028
きっぷの変更・払いもどし・不通区間の発生…1028～1031
団体乗車券・団体運賃の計算…1032
JRバス…1033
各地のおトクな割引きっぷ（回数券、フリーきっぷ、ジパング俱楽部、周遊きっぷ）…1034～1056
レンタカー…1057
プッシュホン予約、パソコン通信の予約・照会…1058
車イスをご利用の方へのご案内、手回り品…1059
RAIL GOサービス、Suica・ICOCA…1060
食堂車のご案内（ブルートレイン、新幹線の車内サービス）…1061
列車の編成ご案内…1062～1081
座席・寝台の席番ご案内　1081～1085
JTB各支店のごあんない（支店一覧、トラベランド店一覧、代理業・特約店一覧）　1088～1104

 

JRバス・地方別会社線（バス・鉄道・航路・航空）時刻表　　763～976

◇今号のお知らせ・目次…763
◇私鉄有料特急…764～775
◇ハイウェイバス
東名高速線・名神・中国高速線…776～779
長距離バス（夜行便・昼行便）…779～808

◇地方別会社線
北海道地方…809～815
東北地方…815～824
関東地方…824～847
中部地方…847～864
近畿地方…865～877
中国地方…877～884
瀬戸海地方…884～888
四国地方…888～891
九州地方…891～901
奄美・沖縄地方…901～903
長距離フェリー…904～905
国際航路…906
クルーズ船（外航）…907　※1994年9月号より登場
レストラン（グルメ）クルーズ…907
定期観光バス…908～923
JTBサン＆サン…924
市内・空港間の交通案内…925～933

航空　890～928　　※1993年4月号から青色でなく無地
国内線搭乗案内…934～936
国内線航空ダイヤ…937～951
国際線搭乗案内…952～953
国際線航空ダイヤ…954～975
国際線予約・案内センター…976

①集合時刻：出発時刻の15分前迄。
②航空会社使用機種
【JAL】※2004年4月号より、JAS使用機種が加わる。
744：B747-400（定員568名 ）※成田～伊丹間（384・346名）
SR：B-747SR（定員533・563名）
B73：B777-300（定員470名）
B7：B777-200（定員380・389名）
D10：DC-10（定員318名）
M11：MD11（定員264名）
Ｂ6：B-767 （定員270名）
A3R：A300－600（定員292名）
A3：A-300-B2/B4（定員298名）
M90：MD-90（定員166名）　　
M81：MD-81（定員163名）
M87：MD-87（定員134名）　
【JEX】JALエクスプレス　　　※1998年9月号より登場
B34：B737-400（定員150・156・167名）
【JAIR】ジェイエアー
CRJ：CRJ2000（定員50名）　　　　
【ANA】　　　
744：B747-400（定員569名）　
SR：B-747SR（定員455・456・536名）
B73：B777-300（定員525名）　
B7：B777-200（定員358・382名）　　　　
B6：B-767（定員216・288・289名）
321：A321（定員195名）　　　　　　　　　 　　
A32：A320（定員166名）　　　　 　　　
B3：B-737（定員126～170名）　　
Q4：DHC-8-400（定員74名）
DH8：DHC-8-300（定員56名）
【ADO】北海道国際航空　※1998年12月号より登場のエアライン
B6：B-767（定員234・286・289名）
【SKY】スカイマークエアラインズ　※1998年10月号より登場のエアライン
B6：B-767（定員234・254・309名）
【SNA】スカイネットアジア航空　※2002年8月号より登場のエアライン（羽田～宮崎）
B34：B737-400（定員150名）　
【JTA】日本トランスオーシャン航空　※1993年7月号より社名変更（旧社名：南西航空、SWAL）
B6：B-767（定員270名）　
B34：B737-400（定員156名）
【RAC】琉球エアーコミューター
DH8：DHC-8（定員39名）　　　
BN：BN－2（定員9名）
【FRI】フェアリンク　※2000年9月号より登場のエアライン（仙台～関西）
CRJ：ボンバルディア（定員50名）　　　　　　　
【NAL】中日本エアライン
F50：Fokker50（定員50・56名）
【ADK】エアー北海道　　　　　　　
DH：DHC-6（定員19名）
【KOK】旭神航空　※1996年7月号より登場のエアライン（新潟・佐渡に事務所）
BN：BN－2B（定員9名）
【JAC】日本エアコミューター
Q4：DASH8-400（定員74名）
YS：YS-11（定員64名）
SA：SAAB340B（定員36名）　
【HAC】北海道エアシステム　　
SA：SAAB 340B（定員36名）
【NCA】新中央航空
ND：N24A（定員16名）
BN：BN－２（定員9名）
【ORC】オリエンタルエアブリッジ　※2001年5月号より登場のエアライン（福岡・長崎～壱岐他）
BN：BN－2B（定員9名）　
DHC：DASH8-200（定員39名）
【AMX】天草エアライン　※2000年3月号より登場のエアライン
DH8：DHC-8（定員39名）
 

地方別会社線（私鉄・バス・船舶・その他）

たいむ・たいむ・てぇぶる №３１１　（1086～1087頁）※2005年3月号より掲載頁変更

◆クイズコーナー
◆読者からのイラスト
◆読者投稿欄
◆Q&Aコーナー

■スタッフあとがき
梶原美礼、柳、藤、鷹野沙織、黒田茂、阿部、青木洋高、江口


【編集長から】
★3月ダイヤ改正号をお届けします。東海道・山陽新幹線「のぞみ」の増発をメインに、各地で増発や接続改善などが実施されます。誌面は完全に春の装いです。新しい季節のご旅行にお役立てください。
★先日、スキーに行ってきました。31歳で始めてもう19シーズン目。ほとんど毎年、最低1回以上は出かけています。今の季節の年中行事といったところでしょうか。その割にテクニックは若葉マークのままで今後もこればかりは変わらなく推移していくでしょう。でもやはりスポーツは楽しむのが１番！といつもゲレンデに立つたびに心に言い聞かせています。
★臨時増刊を２つ。「大きな時刻表Vol8」（本誌と同時発売）、「青春18きっぷの旅2005春」（2月25日発売予定）。どちらもよろしくお願いいたします。（木村嘉男）

発行人

江頭誠　※2004年11月号より交代　

編集人

木村嘉男　※2000年4月号より編集人交代

（以前の編集人）
木村嘉男　※1997年5月号～1998年4月号
市川英史　※1998年5月号～2000年3月号