カテゴリー：④番線：日々雑感方面　2014年7月27日 14:45

本日、都市対抗野球大会を観戦しに東京ドームへ行った。

専務車掌の提案で、地元岐阜県の「西濃運輸」が勝ち進んでいるので、急遽、行こう！と盛り上がった次第。
相手は東京ガス（東京都代表）で、準々決勝であった。

無料で入場でき、応援団と一体となって盛り上がれる「応援席」も魅力的であったが、車掌見習も一緒なので何かと動きの取りやすいバルコニー席を選んだ。

バルコニー席は大人１名1,500円ではあるが、巨人戦の場合はシーズン・シートとして１席約60～100万円で販売される席だから、広々してゆったり観戦できるし、車掌見習が飽きれば遊ばせるスペースもあり、好都合であった。

試合開始前の応援団長の挨拶も良かった。
一企業のチームでありながらも、大垣市代表としての「市民応援」的な色合いの濃い、いわば高校野球のように母校やその地域を応援するような一体感溢れる応援を期待させるものであった。

また、その後の始球式が感動的であった。
親子バッテリーであったが、投げ終わった子が父親に駆け寄って抱き締め合った光景に、心から感動した。

試合は１回表に１点を先制されたが、以降は投手戦でなかなか得点の突破口が開けなかった。
途中１点を取り返し、1-1のまま迎えた8回裏、西濃運輸の猛攻が始まった。

一挙に6点を追加する打線とそれに呼応した応援の盛り上がりは、都市対抗野球の醍醐味を存分に味わえた。

ところで、都市対抗野球の面白さは、20年ほど前に希望者挙手さんが教えて下さった。
今回、TVドラマ「ルーズヴェルトゲーム」を共に観た専務車掌が、都市対抗野球に興味を持ち、西濃運輸の躍進も相まって観戦となったが、来年も行こう！という結末になった。

プロ野球観戦とは違う、スタンド片翼の全体を包み込む「応援の一体感」…
これこそが、都市対抗野球の魅力だ。
先述のTVドラマのように、「応援」で皆の心が１つになることを、掛け値なしに実感できた。

ふと気付けば、7月は野球観戦に3回行った。
１回目は、神宮球場でのドラゴンズVSヤクルト戦。これは、専務車掌ご贔屓（ひいき）の中日を応援。

２回目は、大田スタジアムでの高校野球の東京予選で、車掌長の母校「正則高校」を応援。
この観戦は、いつも初回戦で敗退する正則が２回戦進出を果たし、専務車掌が進言してくれ一緒に行った。

この時の相手チームの応援が、以前勤めていた専門学校の硬式野球部の応援にそっくりで驚いた。
その専門学校で応援団やチアリーダーを指導していた者が、その高校に転職でもしたのだろうか…と思うほど、応援のパターンや選曲がそっくりであった。

あいにく、正則は３回戦の帝京との対決で敗退したが、久しぶりに校歌を口づさみ、高校生のフレッシュなプレーに心を洗われる思いがした。

何はともあれ、今日の都市対抗野球も含めて、応援するチームが全て勝ち、とても爽快な気分に浸ることができた7月であった。
 

カテゴリー：①番線：鉄道（JR・私鉄）方面　2014年7月23日 05:37

ブルートレイン「日本海」が、ホテルとして復活することを知った。

場所は岩手県岩泉町、8月1日に開業とのこと。
岩泉町は日本三大鍾乳洞で地底湖が神秘的な「龍泉洞」を擁することで有名だが、今年春に災害不通となっていた岩泉線が廃止され、とても残念に思っていた。

そんな寂しさを抱いていた折、今般の朗報を知り、駆け付けたい電撃的な想いが身を包んだ。

「日本海」は一昨年春に廃止されたが、このたびＡ寝台を含む３両が、この岩泉でホテルとして生まれ変わる。
これは、岩手県の「ＮＰＯ法人岩手未来機構」が、岩泉町に寄贈する形で実現したプロジェクト。

そのきっかけは、東日本大震災後、被災地を訪れるお見舞いの親戚や友人、多くのボランティアの方々の宿泊できる施設が、圧倒的に不足していたことが、プロジェクト立ち上げの理由とのこと。

そして、廃止になった寝台列車であれば、おおがかりな工事を要せず、即座に宿泊施設として活用できるのではないか…という発想だったそうだ。

しかしながら、ＪＲの本線から外れた山間の町にブルートレインを運び入れることは、費用及び輸送面において多くの困難があったことは、容易に想像がついてしまう…

そんな困難を乗り越えさせた大きな原動力は、被災地の復興を願う心…
そして、そこで暮らし育つ子どもに夢を与えることだと仰る。

岩手未来機構の皆さんは、外で思う存分遊ぶことが難しい福島の子ども達を招き、宮城・岩手で被災した子どもたちをはじめ多くの人々と、スポーツや遊びを通して交流を深める場を、このブルートレイン「日本海」に託した。

廃止になったブルートレインが、このような形で復活したことに感銘を覚えるとともに、このプロジェクトの実現にご尽力された方々に、心から敬意を抱いた…

子どものみならず、大人にも夢を与えてくれましたこと、深く感謝申し上げます。
ありがとうございました。

 

カテゴリー：③番線：時間旅行、時刻表方面　2014年7月19日 06:05

昨日、神戸ポートタワーが、国の登録有形文化財（建造物）となった。

1963年に建てられ、50年余り神戸港のシンボルとして多くの人に親しまれている。
このタワーの魅力は、何と言ってもその優美な姿…

鼓を長く引き伸ばしたような外観は、日本に数あるタワーの中でも唯一無比。
タワーではないが、金沢駅東口に登場した「鼓門」を見たときも、神戸ポートタワーを思い出したものだ。

神戸ポートタワーは、車掌長が大好きな日本２大タワーの１つ。
ちなみにもう１つは、「東京タワー」！

そして、その外観の「赤」色が何とも良い…
東京タワーもそうだが、当時の航空法で赤色にしたのであろうが、背後の山々の緑と、海や空の青さに映えて、とても美しい。

神戸ポートタワーの高さは108ｍ。
スカイツリーをはじめ、高さを競う超高層ビルが乱立する今のご時世では、見栄えのしない数字かもしれない。

しかしながら、車掌長が初めて訪れた小学２年生の頃は、その高さと、赤い塔が浮かび上がるようにライトアップされた姿に感動した。

今は亡き母方の伯父が、日本で初めてのライトアップであることを教えてくれたことを思い出す。
車掌長は、学校の長期休みになると、よくこの伯父の家に預けられた。
当時はよくわからなかったが、大人の事情があったようだ。

親がいない寂しさを紛らわそうとしてくれたのか、伯父は関西の名所をあちこち連れて行ってくれた。

ポートタワーは、東京から親が迎えに来たときに、伯父が案内してくれた。
また、何故だか、そのとき買ってもらったタコ焼きがとっても美味しかったことを覚えている。

あれから、何度かポートタワーを訪れているが、今般の登録の報を知り、久しぶりに昇ってみたくなった。

当時は突堤にあったタワーも、いまは埋め立てが進み、商業施設群と一体的になってしまったが、その美貌に変わりはないであろう。

 

カテゴリー：③番線：時間旅行、時刻表方面　2014年7月12日 05:32

土・日の新聞は、各紙別刷りの特集を組んでおり、週末の朝に自宅や出先で過ごす朝の楽しみが倍増する。

某紙では、毎週様々なテーマで実施している読者アンケートを基にしたランキングが楽しい。
今週は「訪ねてみたい日本の岬」であった。

１位の宗谷岬（北海道）から、20位の長崎鼻（鹿児島県）までが掲載されていた。
このランキングの中で、車掌長が訪れたことのない岬が２つあった。

それは、6位の竜飛崎（青森県）と9位の納沙布岬（北海道）。
どちらも、何度か訪れる計画を立てては、予定が合わなくなったり、天候が優れずに断念した岬だ。

車掌長は、「岬」好きだ。
子どもの頃から、地図帳や時刻表の地図頁を眺めては、この「突起部分」や「端っこ」はどんな場所なのか、興味津々であった。

一人旅で列車やバスを乗り継ぎ、徒歩で辿り着いた岬に感慨深いものを感じたこともあったが、飛躍的に訪問数が増えたのは、車の免許を取って自由自在に好きな時間帯に行けるようになってからのこと。

岬に立つのは、早朝や夕暮れが美しい…
有名な岬は、観光地化して興醒めな面も否めないが、人の少ない時間帯は、ゆっくりと自然美を鑑賞できる。

今回のランキングには当然載るはずもないが、車掌長が学生時代を過ごした愛知県の半島の先端にある小さな岬も大好きであった。

ここは何度訪れたかわからないほど行ったものだ。
向かいの半島や伊勢を結ぶフェリーや、沿岸の小さな島々の日常を紡ぐ船が港を出入りするのを眺めるのが好きであった。

人はなぜ、岬に誘われたり、魅せられるのか…?
そのアンケートの中でも、読者の言葉としてあったのが、「地図上の先端に立っている実感」や「ここからは先がない、結局元の場所（現実）で暮らすしかないと悟る」等々のコメントがあった。

それらも確かに共感できる…

車掌長は「達成感」が得られるのが大きな理由だ。
それは、登山の醍醐味が「垂直の頂」を制覇した喜びであるように、岬は「水平の頂」として、そこに立った喜びがあると思う。

また、それは地図好きならではの感触かもしれないが、地図上だと山々の頂は実感できないが、岬の頂は一目瞭然。
子ども心ながらに、その突起部分の好奇心は、大人になった今も健在なのであった。

ところで、車掌長が訪れた無数の岬の中でも特に気に入っている場所がある。
そこは、「馬ケ背」という宮崎県北部にある岬。

薄暗い木立の中を歩き、岬の尾根に出て突端へ向かう細い道が、気に入っている。
名前の通り、馬の背中の上を歩くような感覚だ。

先端に辿り着けば、日向灘を一望する圧巻の眺めが出迎え、己に「何か」を問いかけてくれるだろう…

この夏、そちら方面へお出かけの方がいれば、ぜひ足を延ばす価値があると思う。
あまりガイドブックに載っていないが、そういう場所こそ、素朴で雑音のない素晴らしさがあると感じてしまう…

ちなみに、名前で好きな場所は「地球岬」だ。
北海道にあるが、その近くには「地球岬小学校」もあり、そのような名称を母校に持つ卒業生は羨ましい。

ところで、岬とは、観光バスなどで訪れ、分刻みの僅かな滞在時間で終わらせてしまうのは、モッタイナイと思う。

メインとなるべき自然の芸術観賞もおざなりに、月並みなにわか名物の飲食や購買に興じ、さほど感慨に耽（ふけ）ったり印象に残らずして去ってしまうのは、多くの人が陥りやすい消費的観光の盲点かと思う…
 

カテゴリー：④番線：日々雑感方面　2014年7月 5日 05:40

毎月下旬になると、34年余り続けている習慣がある。

自宅最寄りの本屋で日本交通公社（現JTB）の時刻表を買う、という楽しみだ。

子どもの頃からある、中規模の本屋。
当時、500円札をポケットにしまい、書店で手にする時刻表に心の高揚を味わってきた。

時刻表は、年極（ねんぎめ）、いわゆる年間購読をすると、１ヵ月分が無料になる割引制度が当時からあり、自宅や会社等に郵送されることは知っていた。
個人で毎月時刻表を買う人は、稀であろうが、出張等の多い官公庁や会社の担当部署では、重宝したであろう。

しかしながら、車掌長は自分の足で本屋に出向き、本屋で所定の場所に積まれた時刻表と出逢い、「この手にして買う」という行為を、子どもながらにときめき、今まで大切にしてきた。

最近では、インターネットでほぼ何でも買える時代。
自宅に居ながら注文でき、早ければ翌日には届いてしまう。

特に、重たいモノや大きいモノなど、店で買って持ち帰ることが困難であったり、制約がある買物であれば、こんなに便利なサービスはない。

ただ、本について言えば、それには疑問符が付いてしまうのが、車掌長の所感…

今朝の新聞で、某ネット通販大手の書籍販売における学生向けポイント還元サービスを巡り、ある出来事が起きていることを知った。

それは、都内の出版社数社が、そのポイントサービス停止を求め、当該ネット通販業者への書籍出荷を取り止めているという記事であった。

そして、この動きを応援しようと、首都圏で店舗を展開する老舗の某大手書店が、その数社の書籍を集めたフェアを店頭で行っているという。

この動きの背景には、全国にある書店が、もの凄い勢いで減っている現状と、「再販制度」によって中小の出版社の書籍を販売する場を守るという、狙いがあるとのこと。

再販制度とは、本の定価を小売業者が維持する仕組みによって、著作権の保護などを目的に、他にも音楽用CDや新聞、雑誌等に独占禁止法の例外品目として認められているそうだ。

この場で、それ以上のことには触れないが、車掌長も近所にあった個人経営の本屋や、地方の駅前や賑やかな商店街など、人の往来の多い場所に必ずあった本屋が、消えてゆく姿を寂しく感じる…

本屋は文化をその町に届ける、窓口、玄関であったように思う。

ただでさえ、地方の市町村の人口が、その道府県の中核都市や東京都に流失している昨今、ネットで自宅で買い物ができるなら、中小規模の本屋が生き残るのは、極めて困難だと感じてしまう。

新聞を読み進めたら、フランスでは先月、前述の某通販大手のような書籍の無料配送サービスを禁止する法案が可決されたそうだ。

小規模書店を「文化の担い手」と位置づけ、保護するのが狙いとのこと。

イギリスはモノを大切にする国…
フランスは文化を大切にする国…

日本は何を大切にする国なのか…

多少の便利さを後退させてでも、お金で買えない「こころ」を、大切にする国になってほしいと考えた。