コメントお待ちしてます！

コメント(4件)

希望者挙手さんからのコメント（2012年3月28日 00:50投稿）

またまた夜行にて失礼します。
私は車掌長とはちょっと違った意味で、羊蹄丸に思い出があります。

6年前だったと思うが、車掌長にも縁があるＴＶチャンピオンという番組に、実は夫婦で出演したことがあり、その会場が羊蹄丸でした。

父親が家族のためにケーキを作るという企画に申し込んだところ、テレビ局から何故か「ケーキの企画ではなく、社交ダンスしつけ王選手権の生徒として夫婦で出演しませんか？」と誘われ、調子に乗って出演してしまいました。

レッド吉田の司会で、私は結構ウケてしまっていたようですが、当然、決勝に残るようなことにはなりませんでした（笑

しかし、文化遺産級の船を維持できずに、理由を付けて解体してしまうとは、海洋国家としていかがなものでしょうか？「船の科学館」という名前がむなしく聞こえてしまいますね。

たくちゃんさんからのコメント（2012年3月28日 06:07投稿）

少々話しが飛んでしまうかもしれませんが…

「ダサい」「古い」「昭和（時代の古いものというニュアンス）」といった
言葉が日常的に使われるようになったのは
いつのころからでしょうか。

スマートフォンがもてはやされ、
固定電話の契約が、減っているそうです。
電話をかけること自体が、面倒になって、
メールで済ますようになり、
相手からの返信が遅いと、不機嫌になる。
ならば電話して、直接話をしたほうが早いと
思っているのは、私だけでしょうか。

あれは「電話」であったはずです。

スマートフォンの知識は、使い方などを除けば、
ある程度持っています。
それでも私が持っているのは「携帯電話」であり、
それも、必要に迫られているから、に過ぎません。
できることなら、持ちたくはない。

現状の価値観や、見た目の派手さにとらわれ、
物事を深くまで突き詰めて考えることをしないと
秘められた嘘、策略などに
簡単に乗せられてしまうような
そんな気がするんです。

物づくりを継続しなければならないということは、
元あったものを否定し、
新しい物を、新しい基準とする作業の繰り返し。
ワタクシには、そう思えるんです。

なぜ、継続しなければいけないのでしょうね。
会社があり、工場があり、従業員がいる。
彼らの生活を維持しなければいけない。
そのために、既存の文化を片っ端から否定していく。
そんな生産活動に、果たして意味があるのでしょうか。

「かわいい～」
女性が使う、形容詞として、
あまりにも一般的になりすぎた言葉です。
物事に対する感想を表すときに、
この言葉しか使わない方が多いようです。

営々と築き上げてきたものを、ひたすら壊し続ける。
それが現在の文化であるとしたら、
ワタクシとしては、全力で否定したいものです。

車掌長さんからのコメント（2012年3月28日 06:13投稿）

希望者挙手様

毎度ご乗車ありがとうございます。

車掌長が乗務するのは専ら早朝ですが、深夜にご乗車のお客様があったこと、点呼時にきちんと引き継いでおりますのでご安心を。
最近は、5時を過ぎると空が明るくなり始めます。

さて、またまた希望者挙手さんの知られざる一面に驚きです。
それもケーキづくりへの応募からダンスに変更でのご出演とは、希望者挙手さんのマルチなお人柄が際立ちます。
しかも羊蹄丸にそんな素晴らしい想い出があったとは！

たしかに、羊蹄丸が「フローティング・パビリオン」として営業していた時は、多目的ホールがあったと記憶していますので、ここでロケをしたのでしょうか。

車掌長は「青函ワールド」という、昭和30年代の青森駅の雰囲気を再現したジオラマ展示が好きでした。
ちゃんと機関車や客車もあり、町並みもリアルでした。

青函連絡船は、船内設備も充実していました。
寝台、グリーン船室（指定・自由）、普通船室（椅子・桟敷）
、食堂、シャワールーム、カラオケ（団体用）など。
特にグリーン指定席のリクライニング角度は、飛行機のファーストクラスのように優雅で憧れでした。（車掌長は普通桟敷でしたので）
また船内では乗り継ぎ用の特急券等の切符も買え、電話の取次ぎも可能で、まさに船自体が列車であり、駅の機能を有していました。

そして、忘れてはならないのは、船内は人と人を介する生のコミュニケーションの宝庫だったことです。

羊蹄丸は６月か７月頃まで愛媛の新居浜市で一般公開され、解体されるようです。
想い出のダンスホールに再会できるチャンスはまだありますヨ。

車掌長さんからのコメント（2012年3月28日 21:29投稿）

たくちゃん様

毎度ご乗車ありがとうございます。

車掌長もたくちゃんのおっしゃることに同感です。
スマートフォンを持つことに何の興味もなく、その価値もわからないアナログ人間です。

むしろ、携帯に自分の時間を拘束されているような不快感や、嫌悪感、煩わしさを抱くことも多々あります。

こちらのシチュエーションを解さず、応答するのが当たり前のごとく鳴り続ける着信音（振動）は不愉快です。
そもそも携帯しているわけですから、２～３回鳴らして出なければ、出られない状況を察し、一旦切ってもらいたいものですよネ。

ハッキリ言って携帯は便利です。
それは否定しません。
また、生命に関わるような緊急事態時の連絡手段としても有用です。
しかしながら、その便利さは個人生活レベルでは過剰な域に入っていると思うのです。

次々出てくる使いこなせない（不要な）機能。
それを開発するスパンの短さに心身を削るメーカー社員。
来る日も来る日も販売ノルマに追われる販売店。
そして何よりも、携帯中毒のユーザーのことを考えると、現代人の多くは携帯に支配されているように思います。

また、次々新品に買い替えを促す商法は、環境負荷を考えると愚かな所業です。

たくちゃんさんと同じようなことを言うかもしれませんが、今の日本社会ほど「常識を疑う」ことは大切だと感じます。
多くの人が「常識」と信じてきたこと、思わされてきたことを、自分なりに疑問を抱き考えてみないと、取り返しのつかない病に侵（おか）される気がしてなりません。

かつてモノづくりで成功した日本を救う次の産業は、「メンテナンス」だと考えます。
半導体技術の衰退が雄弁に物語っていますが、今日のハイテク技術と言われる分野はすぐに新興国によって模倣され、価格競争で負けてしまいます。

だからと言って、大手も中小もこぞって海外へ人手も資本も移動させるのは、既存の売り上げ主義に翻弄されているだけで英知に乏しいと思います。

そうではなく、高度な技術や意匠で創造された本当に良い物を、長く愛着を持って使い続けられるような仕組みづくりはできないものでしょうか？
そして、その維持や修理に高度な技術とサービス（ハート）で応じることが、日本の誇りとなってほしいものです。

そして、その成功こそが真に「人にも環境にも優しい」はずです。

「直すよりも買った方が安い」という商習慣や購買行動は、人も使い捨てにする思考につながりかねません…

4件のコメントがあります　→　まだまだコメントお待ちしてます！

コメント(4件)

戻り鰹さんからのコメント（2012年3月24日 00:23投稿）

初乗車、失礼します。
昨日は楽しい時間をありがとうございました。
久しぶりの東京でなおかつ、あのロケーションの中で呑めるのは感動ものでした！

いろいろな学科を経験してきましたが、まさか自分が鉄道関連の教科を担当することになるとは…。でも鉄道や旅行は実生活にも役立つので良かったと思います。

かつて車掌長さんが教壇に立っていらした時は覚えることが多そうで自分には無理かなと思っていましたが、いざ勉強してみると意外に楽しいものでした。
車掌長さんと一緒に旅をさせて頂いた経験も生かすことができ、新たな発見もあり、一つひとつの物事が今の自分を支えてくれていることを実感しています。

東京のダイヤは本当に正確ですね。そして人が多い。少しでも遅れると混雑具合が尋常ではないです。慣れるまで時間がかかりそうです。

車掌長さんからのコメント（2012年3月24日 05:26投稿）

戻り鰹様

この度は「哲×鉄ブログ本線」初乗車ありがとうございました。
車掌長も戻り鰹さんが鉄道＆旅行系の学科担当になるとは思いもしませんでしたが、きっと縁があったのでしょう。
とても嬉しかったです。

あちこち行ったこと、懐かしいですネ。
東北方面の秘湯巡りで「川原毛大湯滝」は、当時まだ訪れる人が少なくてのんびりと豪快な湯浴み（滝行？）が楽しめました。
夏油（げとう）温泉で泊まったのも湯治気分で良かったです。

また、四国の祖谷温泉へ日帰りで行ったり、厳冬の道東を１泊２日で行くような弾丸ツアーもしましたネ。どれも今では体験できないような中味でした。

戻り鰹さんがおっしゃるとおり、旅行は「経験の宝物」です。
終えた時に「形」として残るものではありませんが、心の充足や広めた見聞、出会った人との想い出等、どれもが自分の成長になっていると思います。

一方、鉄道は自分自身が「自由」であることを実感させます。
車は好きなように効率良く移動できますが、「運転」という緊張を保ち、渋滞では狭い空間に閉じ込められるという、心も身も「拘束状態」にあります。
ゆえに、移動中の風景もしっかりした記憶として残りません。

また、事故に遭えば被害者になることもあれば、自分が加害者になる可能性も忘れてはなりません。

その点、鉄道は体も心も自由なのです。
しかしながら、運転士を目指す学生にくれぐれも留意してもらいたいのは、多くの乗客の命を預かっていることを忘れてはならないことです。
それがあっての楽しい旅行や、時間が勝負のビジネスの役に立てるのだと思います。

今後、戻り鰹さんが教壇に立って向き合う学生にも、そんな体験を促せるような、共有できるような授業を戻り鰹さんはできるとイメージします。

希望者挙手さんと車掌長はもはや教壇を降りましたが、戻り鰹さんの定年（随分先ですネ）まで応援しますヨ！
また３人で珍道中の旅をしましょう！

それでは次回のご乗車を楽しみにしています。

新学期の準備、忙しいことと思います。
三寒四温の季節、体には気をつけて励んでください。

希望者挙手さんからのコメント（2012年3月24日 14:55投稿）

久しぶりの乗車です。
戻り鰹さんの帰京祝いで久しぶりに集まり、楽しいひと時をありがとうございました。

このメンバーで呑むのならと企画を考えた時、やはりここしかないと思いましたが、喜んでもらえて添乗冥利に尽きるというものです（笑

私は、サービス精神やホスピタリティ・マインドというものを車掌長から学びました。車掌長は何をやるにも、相手だけでなく自らも思い切り楽しむための仕掛け作りが素晴らしく、感動しきりでした。それが今でも公私ともに活かせているのかと思います。

戻り鰹さんは我々を超える講師歴となり、見た目も中身も少し逞しく（図太く？）なってましたね（笑
車掌長ともども応援してまいりますので、これからも教壇でぶっかまし続けてください！

また、三羽烏（さんばがらす）で旅しましょう！

車掌長さんからのコメント（2012年3月25日 06:59投稿）

希望者挙手様

毎度ご乗車ありがとうございます。
身に余るお言葉をいただき恐縮ですが、思いがけずとても嬉しかったです。

希望者挙手さんがおっしゃるとおり、車掌長は人に喜んでもらったり楽しんでもらうことが大好きです。
また、好きな言葉に「My pleasure」（マイプレジャー）があります。
ご存知のようにこの言葉は英語圏で道を尋ねたり、ホテルで何かを頼んで"Thanks"というと戻ってくるもので、ごく普通に人々に浸透しているように感じました。

正しくは"It is my pleasure"と言い、直訳すれば「それは私の喜びです」となりますが、日本語の日常表現にドンピシャな一言がないのが残念です。

日本語にはお礼の言葉に対し「どういたしまして」がありますが、"My pleasure"の方がスマートでカッコイイですし、心情的にも発してみると気持ちが良い言葉です。

やはりサービス業の概念や文化、人々のコミュニケーション意識は、英語圏の方が厚みや人間味があるように感じます。

人間は相手に喜ばれること、人の役に立っていることを自分の幸せにできる生き物だと思います。

ところで車掌長は、希望者挙手さんから「エンターテイナー」でるあることの魅力を感じたものです。

それはいつでも心にゆとりがないとできない振る舞いです。
洒落（シャレ）たジョークや面白い仕草、モノマネetc…
そんな笑いとユーモアを、希望者挙手さんから教わりました。（なかなか同じようにはできませんが）

今後とも楽しいお付き合いのほど、よろしくお願いいたします。

（追伸）
先日の希望者挙手さんの上司のハードな海外出張のアイテナラリー（旅程）は、さすがでしたネ！
ネット検索は２地点間の移動は瞬時にできますが、それ以外はやはりセンスがないと組み立てられません。

昔、国際航空運賃の仕組みや計算方法、約款を勉強し合ったのが懐かしいですネ。

4件のコメントがあります　→　まだまだコメントお待ちしてます！

コメントお待ちしてます！

コメントお待ちしてます！