カテゴリー：④番線：日々雑感方面　2013年3月12日 05:22

普段、ほとんどテレビを見ない車掌長だが、昨晩はゴールデンタイムと言われる時間帯にテレビを見た。

東日本大震災を扱ったテレビ局はＮＨＫのみ。
民放各社は、普段と何ら変わらない、時間消費型のバラエティ系ばかり…
これが我が国未曾有の震災、人災を経験した日本の実情かと虚しさを感じた。

時間の長さは誰にも平等に１日24時間、１年365日が与えられている。
しかしながら、平等のはずの時間の中で、それを「速い」とか「短い」、或いは「遅い」「長い」と感じる"時間の格差"が存在するのは何故だろう。

身辺の状況や環境が、好調・上昇傾向にある人は前者、そうではない人は後者なのだろうか。
人間の時間に対する感覚は、その満たされ具合や充実度によって速くも遅くもなるのかもしれない。

東日本大震災で被害を受けた方々と、そうでない者たちとの格差。
最近のニュースでは、景気回復の兆しとして株価上昇や円安による好況が伝わってくる。
また、東京オリンピック誘致への強い手応えなどという話もあった。

被災者の方々にとってのこの2年という時間の長さ、重みを想像すると、こうした世の中の一見happyな状況はどう目に映り、どんな感情を抱くのだろうか…

今や東京をはじめ全国の情報や映像が、被災地を含めどこでも見られる。
それをどんな思いで、避難先や仮設住宅で見聞きしているのかと察すると、その逆方向の情報や映像を日本人全員に伝え流すべきだと考える。

つまり、昨日を挟む数日や１週間というスパンで特集を組むのではなく、日々常に、被災地や東北のリアルな状況や生の声を全国へ向けて積極的に発信することだ。
それは、もちろん明るいニュースも必要だが、問題や課題といった暗部を照らし、より多くの人々で解決の糸口を探れる情報の方が優先されるべきだ。

被災地の鉄道復旧は、第３セクター経営の事業者は日々開通に向けて進んでいる。
一方、JR東日本は遅々として進まない。
その理由の１つは黒字経営にあるという。
つまり、復旧費用は国費でなく、自力で捻出しなければならない。

そこで問題になるのが、「株主への説明ができない」という理論だ。
そもそも赤字路線を復旧させて、どれだけの利益性があるのか…ということを言っているのか？

こんな話を綴っていると、あの言葉を思い出す。
「会社は株主のモノ」というフレーズ。
株主への利益を還元するために、株式会社は存在するのだと…

それはその通りだ。
だが、会社として世の中に存在する「哲学」はどこにあるのか…
株価が上がり、株主だけがハッピーになればそれで良いことなのか…

一市民が一把程度の株を買って、その配当や特典を享受するのは微笑ましいことだが、その経営を左右するような大株主であれば、もっと社会貢献的な視野や度量をもって、その持ち株に「命を吹き込んで」ほしい。

新たな駅ビルやこれ以上のスピードアップは、少し後回しにしてはいけないのだろうか。
そうしたことよりも、日々の基礎生活の確保を望む同じ日本人のために、生きたお金の使い道をしてほしい。

そんなことを願った大震災３年目。
そして、人それぞれのあの日あの時を忘れないように…
 

カテゴリー：④番線：日々雑感方面　2013年3月 5日 04:52

朝礼、会議、業務報告書の作成。
これらは「時間の無駄」と考えられるワースト3とのこと。

シチズンホールディングスは、先般、昨春社会人1年生となった男女を対象に時間に関する意識調査を実施。
先述のワースト3は男性のものだが、女性も3番目がお茶くみに差し替えらえるだけで1、2位は共通不動だ。

車掌長もこの世代に共感。
車掌長は少なからぬ転職経験があるが、会議の多い会社や組織は社員の仕事に対する意識は概ね高くない。

高くないというと語弊があるかもしれない。
言い換えよう、
自発的でない、創造性がない、決断力がない…あたりが妥当だろうか。

朝礼は連絡事項等の確認として、その意義を否定はしない。
しかしながら、管理職の長い訓示めいた話や持ち回りのスピーチ、社歌斉唱、オフィスワークなのに体操となってくると、その意義を肯定するのは難しい。

これらは形式的にやっているものが多く、時間の無駄と言える。

また、業務報告書の作成も車掌長は不要だと考える。
まして、就業時間内に書けないなら論外だ。

それに付随するが、会議の報告書もA4で1枚に収めれば充分であり、その方が内容が端的で良い。
誰が何を言ったかなどを記すのは、後々の「言った、言わない」を明確にする意図があるのかもしれないが、その程度の会議内容ならやめた方が良い。

車掌長が会議が好きだったと言えるのは、小さな旅行会社でのことを思い出す。
社員十数人と小規模だったが、会議は月1回2時間以内と決まっており、会議室等のスペースがないので喫茶店を借りきってコーヒーを自由に飲みながら行った。

気持ちに緊張感や萎縮がないので、思い思いの考えやアイデアを出す雰囲気があった。
管理職や社長も、それを引き出したり、聞いていることの方が多く、最後に結論やとりまとめを行う役に徹していた。

そして、その果実は早ければ翌日から、遅くとも翌週には改善されスピード感があった。
もちろん、会議報告の書面もないし、それを回覧捺印もない。
みんなの頭の中に入っているから不要なのだ。

もし、これを読んでいるいる方で、1週間に2回以上自分が出席する会議があったら、その意義を考えもらいたい。
それだけの時間を費やして、どんな成果があるのかを…

一方、そうした会議をしていることが「自分の仕事」だと認識するならば、それは「大企業病」かもしれない。
目に見えないコスト（人件費）を、節操なく垂れ流しているに過ぎない。

時間は言うまでもなく「有限」だ。
効率を追及する経済社会と言われるが、意外にその辺の認識は薄いように思う。

それは裏を返せば残業が慢性化しているのも一因だろう。
いつまでも社員を拘束できるという意識があるから、逆に生産性が上がらないと考える。

みんなが就業時間内で仕事を終わらせて帰るならば、もっともっと仕事の能率やコストパフォーマンスは上昇すると思うがいかがだろうか？

そして、何よりも仕事とプライベートの時間的な釣り合いが取れることが、次の仕事への意欲を向上させると思う。

「時は金なり」
古い言葉だがその意義はいつの世も不変であり、どの会社や組織にも普遍だ。
 

カテゴリー：⑤番線：feel the season方面　2013年3月 1日 21:27

気象庁は本日、関東地方などで「春一番」が吹いたと発表した。
暦に合わせたように、三月初日に春一番とは、季節もなかなか心憎い演出をしてくれたものだ。

昨年は吹かずじまいであったから、今回は久々に季節感があって不思議とウキウキしてくる。
特に、今年は寒さが厳しかっただけに、「春」を待ち侘びる人はきっと多いことだろう。

ところで、春一番と言って車掌長が思い出すのは「微笑みがえし」。
そう、キャンディーズ引退のラストシングルであり、車掌長はこの曲（歌詞）が大好きだ。

♪春一番が　掃除したてのサッシの窓に
　ほこりの渦を　躍らせてます

冬の間、寒くて開けることもなかったであろう部屋の窓…
別れの春の時を迎え、
窓を開け放った瞬間に、
春一番が過去の時間を、シャッフルした悪戯のようにも思える光景だ。

車掌長がこの曲の歌詞で最も好きな部分は、ここだ。
♪アンドゥトロワ　　三歩目からは
　アンドゥトロワ　 それぞれの道
　わたしたち　歩いて行くんですね
　歩いて行くんですね

人の出逢いには、しばしば枝別れがある…
別れ方にもよるが、それは概ね悲しさや寂しさが募るものであろう。

しかしながら、車掌長は悲しみよりも、その出逢いや共に過ごした時間に感謝したいと考える。
また、枝分かれした行く末の幸せや成功を祈っている。

そして、これもいつか必ず訪れる「己との別れ」の時、
そんな最期に、自分との出逢いに感謝できるような…
こんな自分と共に過ごした時間が楽しかったなぁと、「微笑みがえし」ができるような生き方をしてゆきたい。