コメント(2件)

たくちゃんさんからのコメント（2011年11月18日 14:36投稿）

ようやくといった感がある「格安エア」ですが、
ヨーロッパでは歴史は比較的長いようで
僕らがヨーロッパに行ったとき利用したのが
最大手の一角といわれる「easyJet」。
ロンドン→ワルシャワ（ポーランド）まで
空港使用料も合わせて大体一人6000円ぐらいでした。
最近よく紹介される「ライアンエア」は
確かに料金は安いのですが
荷物が大きかったり、重量制限があったり、
機内サービスは当然なし、座席のリクライニングもなし、
挙句の果てはチェックインのとき、
プラスチックのような半券を渡され
搭乗の際に回収して使いまわす、と
何でもありの会社のようです。
easyJetは比較的使いやすかったですよ。
数年前、東欧で最大手といわれていた会社が倒産したり
なかなか難しいようですが、
日本の格安エアもがんばって
「維持」していっていただきたいです。
（何せ、倒産の多い業界ですから…）

車掌長さんからのコメント（2011年11月19日 05:42投稿）

たくちゃん様
毎度「哲×鉄 ブログ本線」ご乗車ありがとうございます。
ﾛﾝﾄﾞﾝからﾜﾙｼｬﾜに格安ｴｱで飛んだ経験をお持ちとは、かなり旅慣れていますネ。
確かにLCC（ﾛｰｺｽﾄｷｬﾘｱ）の歴史を見ると、日本はかなり遅いと言えます。
欧米で名を馳せたﾌﾗｯｸﾞｷｬﾘｱや大手ｴｱﾗｲﾝが、高ｺｽﾄが災いして経営破綻したのと裏腹に、新興格安ｴｱﾗｲﾝがじわじわとｼｬｱを拡大し、日本にも茨城空港開港の際、中国のLCCが上海との路線を4000円で結んだのは記憶に新しいところです。
20数年前、車掌長が旅行会社でまだ芽生えたばかりの「格安航空券」の販売をしていた頃の値段に比べると驚愕のﾌﾟﾗｲｽです。
当時は「格安」とは言っても、ﾖｰﾛｯﾊﾟへ閑散期で10数万していました。
安さ追求の流れを変えることはなかなかできませんが、確実に言えることは価格競争が「安全のｺｽﾄ」を忘れて離陸しないでほしいと願うことです。

2件のコメントがあります　→　まだまだコメントお待ちしてます！

コメントはこちらからお願いします