コメント(6件)

きのたくさんからのコメント（2021年9月28日 21:09投稿）

はじめまして。アーカイブから飛んできました。
私も正則→90年福祉大2部入学の乗り鉄です。
一応在来線26000Kmは全線踏破しました。
国鉄時代の時刻表を幾らか所有していますので、資料等入り用でしたら、ご連絡下さい。

車掌長さんからのコメント（2021年9月29日 04:32投稿）

きのたく様

このたびは、「哲×鉄」にご乗車いただき、誠にありがとうござました。

アーカイブは各駅（各月号の読みどころ）の工事中ですが、今後もゆっくりながら進めてまいりますので、時折、御覧いただければ幸いです。

国鉄時代の時刻表もご所有とのこと。
大変不躾ではございますが、いつ頃（年代）のものをお持ちでしょうか。

もし、当方に無いものでしたら、お問い合わせさせていただきたく存じます。

それにいたしましても、高校のみならず大学も出身校が同じという御方には、初めて出会い、大変驚きました。

ぜひ、機会がありましたら、お会いいたしたく存じます。

また、在来線の全線踏破も、素晴らしい功績ですね！
いまは廃線になってしまった線区も、相当含まれていることとお察しいたします。

大変貴重な「想い出」だと思います。

末筆ながら、今後ますます、きのたく様の「乗り鉄」のご活躍をご祈念申し上げます。

取り急ぎ、「哲×鉄」ご乗車のお礼まで

きのたくさんからのコメント（2021年9月29日 15:26投稿）

国鉄の時刻表は１９８５年から８７年のものですね。
あとは１９７０年代の鉄道ピクトアルなどの雑誌もあります。
バラしてある本はありませんが、片面であれば、ご指定の路線をスキャニングして画像でお送りできます。
また、メアドにご住所等連絡いただければ、ご指定の頃のものを１冊お送りさせていただきます。
ただ保存状況はあまりよくありませんので、その点はご了承ください。

ちなみに日福大では、某うたごえサークルに足かけしていた、学館族でした。

車掌長さんからのコメント（2021年9月30日 04:37投稿）

きのたく様

再度のご乗車、ありがとうございます。
1985～87年と、申されますと、ちょうどきのたく様が正則生になる前後になりますでしょうか…

もしかいたしますと、「鉄研」にもいらしたとか…

某うたごえサークル、お察しがつきます。
「学館」も懐かしい言葉ですネ。

キャンパスも、いまはだいぶ変わったように耳にしますが、あの土地での生活は、何かと人生の糧を得た貴重な時間だったと思います。

また、そんな想い出話もできることを楽しみにしております。

きのたくさんからのコメント（2021年9月30日 06:46投稿）

こんにちは。
８７年の分割・民営化時まで、中学生の時のものです。

小学校から一筆書き乗車をはじめ、中学生の時北海道と九州、東北は周遊券のワイド周遊券と冬季割引を駆使して、完全乗車しました。駅で寝袋で寝る生活、当時でいうカニ族ですね。
世代は、ぎりぎり旧客現役世代ですね。常磐線にも上野発仙台行きの旧客列車がまだ残っていました。
思い出は、普通夜行寝台「山陰」に乗れたことですね。１２系＋１０系ハネだったと思います。

高校の時はＣ顧問のルポ部（旧学習クラブ）とＰＧ顧問のアマチュア無線同好会でした。
毎日のように汐留に通い、日々解体されていく汐留の記録もどこかにあるはずなので、もし出てきたら、ご紹介させていただければと思います。

今後ともよろしくお願いいたします。

車掌長さんからのコメント（2021年10月 2日 05:45投稿）

きのたく様

旧型客車…車掌長もその素晴らしき旅情を求めて、「乗り鉄」していました。

想い出深いのは、門司から福知山まで、当時の最長距離鈍行列車”824”に乗ったことです。

日本全国が国鉄という、ひとつの鉄路で結ばれていた頃は、「一筆書き」切符の旅も楽しかったですネ。

いまや、新たな新幹線が開通するたび、第三セクター化され、もはやそのようなキップの旅の醍醐味は無くなってしまいました。

また、かつての在来線特急が駆け抜けた「本線」も、見る姿もなく、ローカル線化してしまったのは、日本の鉄道の「宝」を失ったような寂しさを覚えます。

これは感傷に浸る意味合いだけでなく、災害時等の非常事態における物資輸送等で、スムーズに有効な路線網を運用できず、支障を来す予感もいたします…

いずれにいたしましても、同じような時代に鉄道旅行の醍醐味を体験した者同士、「鉄話」ができることを楽しみにしております。

こちらこそ、今後ともよろしくお願いいたします。

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